A dupla Josep Bassas / Axel Coronado venceu o Rally Serras de Fafe e Felgueiras, quinta prova da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2021. A dupla do Rally Team Spain impôs-se num rali corrido sob condições atmosféricas muito adversas, num palco onde dois outros adversários se entregaram à sua luta particular pelos títulos de 2021, alcançando resultados muito díspares.

Depois de um percalço na secção da tarde, Alejandro Cachón / Alejandro ‘Jandrin’ Lopez ainda terminaram no 2º lugar, beneficiando do abandono de Alberto Monarri / Ángel Vela, num conjunto de resultados que adia a decisão dos títulos para o RACC Rally de Catalunya. A vantagem pontual é agora dos primeiros, sendo 18,98 os pontos que os separam, quando estão em discussão 25 pontos de uma potencial vitória, fora os proporcionais de pontos das vitórias em troços.

Neste rali há ainda a destacar o 3º lugar dos regressados Pedro Almeida / Hugo Magalhães, eles que se têm dividido entre a copa ibérica e a PEUGEOT Cup francesa, num difícil rali que delapidou parte do plantel que se apresentou, esta manhã, à partida.

Todas as decisões da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2021 ficam, assim, adiadas para os troços de asfalto da 1ª Etapa do Rally RACC / Catalunya (15 e 16 outubro), jornada do WRC, culminando uma época que se está a mostrar muito disputada, levando até final a indefinição dos títulos de Pilotos e Navegadores.

Aproveitando a totalidade da 1ª Etapa do Rally Serras de Fafe e Felgueiras, correu-se ao longo de todo o dia de hoje (sábado) a quinta e penúltima prova da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2021 como palco de um conjunto de novas batalhas pelos títulos desta que é a Temporada 4 da copa coorganizada pela Peugeot Portugal e Peugeot Espanha, assente na estrutura logística da Sports & You.

Fruto das difíceis condições atmosféricas registadas ao longo de todo o dia de hoje na região, que tiveram um grande impacto no terreno de jogo, colocou-se à prova, não só a robustez de um dos mais apetecíveis produtos da Peugeot Sport desenhado para a formação (ou confirmação) de novos valores para a categoria dos ralis, o 208 Rally4, como a própria resiliência das equipas em lidar com essas e outras condições.

Foram, assim, 12 as duplas que esta manhã se perfilaram no centro de Fafe apostadas na conquista de uma vitória neste rali que é, ainda, pontuável para o Campeonato de Portugal e Europeu de Ralis (CPR e ERC). Entre elas destacavam-se as duas equipas – Alejandro Cachón / ‘Jandrín’ e Alberto Monarri / Ángel Vela – que se encontravam mais perto de alcançar os objetivos definidos para esta época, traduzidos nos títulos de 2021, eles que, no arranque deste rali tinham uns mínimos 2,27 pontos a separá-los.

Não surpreendeu, por isso, que fossem eles quem, com mais garra, partiu à conquista dos melhores tempos das 8 Especiais (113,42 km cronometrados) que serviram de palco às batalhas desta prova organizada pela Demoporto – Clube de Desportos Motorizados do Porto. Composto pelos troços de Luílhas (12,1 km), Sra da Fé/Anjos (18,06 km), Agra/Zebral (11,25 km) e Boticas (15,20 km), este terceiro rali do ano em pisos de terra e também terceiro (e último) em Portugal, dividiu-se por uma ronda matinal, repetida da parte da tarde com a particularidade de haver um fator extra em jogo: as condições atmosféricas, com chuva e nevoeiro a complicarem o estado revolto dos pisos, resultante das passagem de todos os carros de quatro rodas motrizes das categorias superiores, antes do plantel da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA.

Cachón / ‘Jandrin’ seriam os mais rápidos em três desses oito troços (ES3, ES5 e ES7), ficando para Monarri / Vela (ES1 e ES4), Bassas / Coronado (ES2 e ES6) e Almeida / Magalhães (ES8) os melhores tempos nos restantes, somando-se os respetivos proporcionais (0,63 pontos por cada melhor tempo; 5 pontos a dividir por 8 especiais) às pontuações alcançados no rali: a vitória de Bassas / Coronado valeu-lhes 25 pontos, ainda que pouco servissem em termos de luta pelos títulos, de que já estavam arredados antes do início do rali; Cachón / ‘Jandrin’ somavam os 20 pontos do 2º lugar e ascendiam à posição de líderes provisórios da copa; Monarri saía em branco, após abandono ao início da tarde, perdendo essa liderança e vendo o seu adversário ganhar um avanço pontual significativo; e os 17 pontos do 3º lugar ficavam, assim, para Pedro Almeida / Hugo Magalhães, os melhores portugueses entre as cinco equipas lusas inicialmente inscritas. Acrescente-se que ao 2º lugar Cachón somou a vitória na Junior Cup, troféu atribuído em cada rali a pilotos com menos de 25 anos (nascidos em ou após 1 de janeiro de 1995).

A palavra aos 3 primeiros

A consagração dos vencedores fez-se ao início da noite no centro de Fafe, sendo natural a satisfação de Josep Bassas: “Estamos muito contentes com a vitória na copa, embora os nossos objetivos estejam mais direcionados para a categoria RC4 do Europeu de Ralis, campeonato que estamos a disputar, e não tanto para a copa em si, de cuja luta pelos títulos já estávamos arredados. Quanto ao rali, está a ser muito difícil, não só pelos troços muito técnicos de Fafe, como pelas condições atmosféricas que enfrentámos”. note-se que Bassas irá continuar amanhã em prova, sendo o atual líder da categoria ERC/RC4 do Europeu de Ralis e um dos mais fortes candidatos ao assalto a esse título FIA. O resultado que eventualmente venha a alcançar amanhã, no final do Rally de Fale e Felgueiras, não terá impacto na pontuação da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA.

Já Alejandro Cachón pretendia aqui alcançar uma vitória que reforçasse as suas pretensões ao título, tal como referiu no final: “Estivemos sempre na luta pela vitória mas tivemos aquele percalço na ES6 que nos impediu de atingir em pleno os nossos objetivos”, situação que só não teve um pior resultado porque Alberto Monarri, o seu maior adversário ao título, abandonou. “Assim, tudo fica adiado para a Catalunha”, acrescentou.

O 3º lugar viria a ser assegurado por Pedro Almeida, que resumiu, assim, esta prova: “Foi um rali muito difícil, desde o início, com condições a que não estávamos habituados, fruto da muita chuva e nevoeiro. O furo que sofremos no último troço da manhã fez-nos perder muito tempo, pelo que este resultado é resultado da regularidade e, também, de termos conseguido ultrapassar com sucesso as diferentes condicionantes do percurso.”

Decisões dos títulos adiadas para o RACC Rally de Catalunya, dentro de 15 dias

Somando-se os pontos conquistados neste Rally Serras de Fafe e Felgueiras ao acumulado dos quatro anteriores encontros e a PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2021 passa a ter como novos líderes Alejandro Cachón (Pilotos) e Alejandro ‘Jandrin’ Lopes (Navegadores), eles que com os resultados aqui alcançados – o 2º lugar e o melhor tempo em três dos oito troços – passam a somar 96,60 pontos. Para o efeito aproveitaram o abandono dos seus adversários ao título Alberto Monarri e Ángel Vela, que aqui apenas somam 1,25 pontos, referente aos proporcionais dos melhores tempos registados em dois troços, passando a somar 78,23 pontos.

A diferença entre os únicos dois candidatos aos títulos desta Temporada 4 da copa ibérica passa, assim, a ser de 18,37 pontos, ficando tudo adiado para o derradeiro rali da época, o RACC Rally de Catalunya / Rally de España, a correr-se nos troços de asfalto da 1ª Etapa desta prova do WRC, dentro de duas semanas (sábado, dia 16 de outubro). Uma particularidade: no final dessa que será a sexta e última prova da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2021 contabilizando-se apenas os 5 melhores scores do ano as equipas terão de deitar fora o seu pior resultado,: 0,71 pontos no caso de Cachón / ‘Jandrin’ (alcançados no Terras d’Aboboreira) e 1,25 pontos no caso de Monarri / Vela (o acumulado Fafe). Em face do atrás descrito, os novos líderes dependem quase de si próprios, não podendo dar passos em falso na tentativa de garantir um bom resultado; já os adversários têm obrigatoriamente de vencer e esperar que os seus conterrâneos não subam ao pódio!

Atrás deles, sem quaisquer pretensões aos títulos perfilam-se, no ranking dos Pilotos, Álvaro Muñiz (48,40), Óscar Palomo (41,76) e Pedro Almeida (39,00), que com o resultado de Fafe ascende ao 5º posto. Seguem-se Miguel Campos (37,34), Ricardo Sousa (32,0), Roberto Blach (29,0) e José Maria Reyes (27,0), fechando-se o top-10 com o vencedor deste rali, Josep Bassas (26,25 pontos). No que se refere aos Navegadores, atrás de ‘Jandrin’ (96,60) e de Vela (78,23) vêm Javier Martinez (46,40), Axel Coronado (43,25) e José Pintor (41,76), sendo Hugo Magalhães (36,63) como o melhor co-piloto luso (ver detalhe na Tabela de Pontuações em anexo).

Importante salientar que no final da próxima prova da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2021 – o RACC Rally de Catalunya / Rally de España, uma vez contabilizadas essas sextas pontuações, Pilotos e Navegadores terão de descontar o seu pior resultado do ano, um facto regulamentar que provocará, decerto, alterações nos respetivos escalonamentos finais, até mesmo ao nível da definição dos “Campeões” desta Temporada 4 da copa. Há, assim, que aguardar pelo segundo fim de semana de outubro para se fechar essa contabilidade.

Nevoeiro foi adversário de respeito nos troços da manhã

Entrando nas especiais após todo o plantel do ERC e do CPR as ter revolvido, uma realidade sempre esperada em ralis de terra, que coloca uma dificuldade adicional à evolução dos carros de duas rodas motrizes, o plantel da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2021 deparou-se, também, com alguma lama, decorrente da chuva que, entretanto, caíra, e bastante nevoeiro, principalmente presente nos troços da manhã.

Nos 12,1 km de Luílhas 1 e sem surpresas, Alberto Monarri / Ángel Vela e Alejandro Cachón / Alejandro ‘Jandrín’ Lopez surgiam no topo da tabela de tempos, com os primeiros a garantirem uma vantagem de 5,3 segundos sobre os seus principais adversários aos títulos de “Campeões” da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2021. Delbin García / Hugo Varella foram os terceiros mais lestos, à frente de Josep Bassas / Axel Coronado. Seguiram-se-lhes os melhores dos portugueses, Pedro Almeida / Hugo Magalhães que bateram Carlos Fernandes / Bruno Abreu por 4,9 segundos e Ricardo Sousa / Jorge Carvalho por 1,5 segundos adicionais. Óscar Palomo / Borja Rozada foram as primeiras baixas do rali, abandonando devido a saída de estrada.

Já arredado da luta pelo título de Pilotos, devido à diminuta pontuação acumulada nas anteriores quatro jornadas da copa, Bassas não deixou de se impor nos 18,06 km de Sra da Fé/Anjos 1 e, contornando as difíceis condições atmosféricas, bateu Cachón por 1,4 segundos e Monarri por 8,6 segundos. O domínio espanhol neste troço foi marcante, pois Almeida, o melhor dos representantes lusos, perdeu quase 23 segundos para Bassas. No campo oposto, registe-se o furo sofrido por Kevin Guerra / Aitor Cambeiro e uma saída de estrada para Delbin García / Hugo Varella, abandonando ambos o rali.

Com Cachón no 1º lugar provisório e Monarri a cair para 3º, seguia-se Agra/Zebral 1. Cachón foi o mais rápido nos seus 11,25 km, deixando Monarri a 2,8 segundos, pelo que a diferença entre ambos ficava nos 4,7 segundos. Bateram Carlos Fernandes / Bruno Abreu por 7,4 segundos, eles que ficavam a apenas 1,2 segundos do 4º lugar à geral, então na posse de Almeida. Espelho de um terreno muito enlameado e traiçoeiro, Álvaro Muñiz / Javier Martinez saiam de estrada, deitando por terra as remotas pretensões aos títulos que ainda tinham, à partida desta penúltima prova da Temporada 4 da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA.

Após um refuel cumpriu-se o restante traçado dessa ronda matinal, com os 15,20 km de Boticas 1, onde Monarri suplantou Bassas por 4,6 segundos e Cachón por 6,4 segundos. Já Almeida viu-se afastado da luta particular entre os portugueses, após perder mais de um minuto e meio com um furo, num troço onde Fernandes foi o mais rápido desse grupo luso.

Findas essas quatro primeiras especiais do demolidor Rally Serras de Fafe e Felgueiras, palcos onde a chuva e o nevoeiro reforçaram as dificuldades, Alberto Monarri / Ángel Vela e Alejandro Cachón / ‘Jandrín’ – as duas principais candidatas aos títulos de 2021 da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA – mantinham-se na frente, tendo 1,7 segundos a separá-las. Os restantes Peugeot 208 Rally4 batiam-se quer pelo mais baixo lugar do pódio, à altura na posse de Josep Bassas / Axel Coronado, quer para o de melhores portugueses, grupo que então tinha Carlos Fernandes / Bruno Abreu à frente de Ricardo Sousa / Jorge Carvalho, separados por uma dezena de segundos. Ernesto Cunha / Rui Raimundo tinha 0,3 segundos de vantagem sobre Pedro Almeida / Hugo Magalhães, fechando-se a contagem com Santiago Garcia / Nestor Casal (8ºs), numa lista em que já não constam as quatro outras equipas da copa ibérica que, durante a manhã, caíram nas diversas ratoeiras provocadas pelas condições climatéricas e do piso.

Do volte-face da ES6 à vitória merecida de ‘Pep’ Bassas

Começando por Luílhas 2, depois de Alberto Monarri ali ter sido o mais rápido de manhã, coube, dessa feita, a Alejandro Cachón alcançar o melhor crono, batendo o seu conterrâneo por 9 segundos. Longe, a mais de 20 segundos dessa luta particular, ficou Ricardo Sousa, ele que se viu livre da pressão de Carlos Fernandes, que também capitulou.

Mas seria em Sra da Fé/Anjos 2 que as classificações da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA sofreriam um enorme volte-face, fruto dos contratempos dos líderes provisórios do rali e candidatos aos títulos: Monarri desistiu após saída de estrada e Cachón perdeu mais de minuto e meio para Josep Bassas que, com isso, alcançava a liderança provisória da copa, à frente dos restantes cinco sobreviventes: Alejandro Cachón, já a 1 minuto e 3,4 segundos do líder, Ricardo Sousa e Pedro Almeida, que estão separados por apenas 5 segundos, Ernesto Cunha, estando a quase 5 minutos e, finalmente, Santiago García, com um prejuízo na ordem dos 23 minutos, depois de neste troço ter, também ele, passado por algumas dificuldades.

Recuperando do desaire do troço anterior, Cachón garantiu o melhor tempo em Agra/Zebral 2, com isso somado mais um proporcional de pontos, sem que o tempo ganho a Bassas lhe dê para alcançar com uma potencial vitória, a não ser que houvesse mais algum contratempo. Já Almeida bateu Sousa por 17,3 segundos, ultrapassando-o em termos de geral, tendo agora uma vantagem de 12,3 segundos. Em face das dificuldades, Cunha e García limitaram-se a cumprir calendário e atingir o final deste penúltimo troço.

A fechar a contenda deste Rally Serras de Fafe e Felgueiras, quinta e penúltima prova da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2021, correu-se a especial de Boticas 2, onde Almeida garantiu o melhor tempo, 6,1 segundos à frente de Bassas e com menos 28,6 segundos do que Cachón, que preferiu levantar o pé, não pondo em risco este suado 2º lugar.

PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2021 (5ª prova de 6)

Rally Serras de Fafe e Felgueiras – Classificação Final*

1º Josep Bassas / Axel Coronado, a 1h35m26,8s

2º Alejandro Cachón (1º Junior Cup) / Alejandro ‘Jandrín’ Lopez, a 1m16,4s

3º Pedro Almeida (2º Junior Cup) / Hugo Magalhães, a 2m58,6s

4º Ernesto Cunha / Rui Raimundo, a 6m49,4s

5º Santiago García (3º Junior Cup) / Nestor Casal, a 27m35,6s

Todos em PEUGEOT 208 Rally4

Abandonos: Óscar Palomo / Borja Rozada (ES1); Kevin Guerra / Aitor Cambeiro (ES2); Delbin García / Hugo Varella (ES2); Álvaro Muñiz / Javier Martinez (ES3); Carlos Fernandes / Bruno Abreu (ES5); Alberto Monarri / Ángel Vela (ES6); Ricardo Sousa / Jorge Carvalho (ES8).

* Classificação provisória, dependente da publicação dos resultados oficiais pela organização da prova.

A PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2021 terminará, assim, no RACC Rally de Catalunya / Rallye de España, jornada em pisos de asfalto e também pontuável para o Campeonato do Mundo de Ralis. Correndo-se entre os dias 15 e 17 de outubro, para efeitos desta copa ibérica contará apenas a sua 1ª Etapa, num total de 6 troços (112,02 km cronometrados). Os detalhes deste último rali do ano serão apresentados mais perto da data da sua realização.

Coorganizada pela PEUGEOT Portugal e pela PEUGEOT Espanha e com a gestão logística a cargo da Sports & You, a PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2021 tem a parceria da Pirelli, no domínio dos pneus, entre outros apoios: Vodafone, RACC e ACP. Destaque, também, para a associação de imagem ao ISAG – Instituto Superior de Administração e Gestão e à iniciativa Race for Good.

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Será nos troços de terra da Serra de Fafe que se irá correr a quinta e penúltima jornada da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2021, copa coorganizada pela PEUGEOT Portugal e PEUGEOT Espanha. Serão, desta feita, 12 as equipas que irão alinhar no Rally Serras de Fafe e Felgueiras, prova organizada pelo Demoporto e que integra, não só a copa ibérica, como pontua para os Campeonatos de Portugal e Europeu de Ralis (CPR e ERC).

Numa altura em que a luta pelos títulos de 2021 da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA está ao rubro, registar-se-á, desta feita, um maior equilíbrio de forças, sendo quatro os PEUGEOT 208 Rally4 com as cores nacionais e que, a correr em casa pretendem defender o cerco que as oito máquinas espanholas lhes irão fazer, em especial os que já se perfilam como potenciais ‘Campeões’ da Temporada 4 da copa ibérica.

Todos irão defrontar-se no sábado (2 de outubro) ao longo dos 113,42 km cronometrados das oito Especiais desenhadas naquela região icónica dos ralis nacionais, ao longo de uma única Etapa que totaliza 353,43 km.

Contabilizadas as pontuações das quatro provas já realizadas, Alberto Monarri (Pilotos) e Ángel Vela (Navegadores) mantêm a liderança da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2021, tendo uma vantagem muito reduzida, de apenas 2,27 pontos, sobre os seus conterrâneos e principais adversários ao título, Alejandro Cachón / ‘Jandrín’, pelo que se antevê um final de época emocionante.

A PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2021 prepara-se para aquela que será a quinta de seis provas da presente Temporada, num Rally Serras de Fafe e Felgueiras que se corre apenas três semanas após a anterior jornada desta copa. Dividido entre os próximos dias 1 e 2 de outubro, o rali terá a sua secção competitiva concentrada ao longo de todo o dia de sábado, tendo os concorrentes pela frente duas rondas por quatro Especiais, num total de 113,42 km cronometrados divididos pela manhã e tarde.

São 12 os PEUGEOT 208 Rally4 da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA inscritos no Rally Serras de Fafe e Felgueiras, que, à semelhança das quatro provas anteriores, se revestirá de uma enorme adrenalina, sobretudo quando, neste momento, a discussão pelos títulos de 2021 se faz quase ponto a ponto, quer entre os Pilotos, quer entre os Navegadores.

No conjunto, estas 12 equipas, todas aos comandos dos 208 Rally4, fiáveis e competitivas máquinas desenvolvidas pela PEUGEOT Sport, prometem garantidamente abrilhantar a prova organizada pelo Demoporto – Clube de Desportos Motorizados do Porto.

Tendo em conta o acumulado de pontuações dos quatro ralis já realizados – Terras d’Aboboreira, Vodafone Rally de Portugal, Ourense e Princesa de Asturias – a liderança está presa por 2,27 pontos, que separam os líderes Alberto Monarri (Pilotos) e Ángel Vela (Navegadores) de Alejandro Cachón e Alejandro ‘Jandrin’ Lopes, os seus mais diretos adversários, numa luta que, decerto, se mostrará muito quente nos icónicos troços em pisos de terra da região serrana de Fafe.

Alberto Monarri (76,98 pontos) é, assim, o atual líder do ranking de Pilotos, seguido de perto por Alejandro Cachón (74,71). Já mais longe estão os seus conterrâneos Álvaro Muñiz (48,40) e Óscar Palomo (41,76), seguindo-se em 5º o melhor representante luso, Miguel Campos (37,34), ele que estará ausente da contenda, pelo que será o seu compatriota Ricardo Sousa (32,0) quem poderá suplantá-lo após esta prova. O atual top-10 completa-se com Roberto Blach (29,0), José Maria Reyes (27,0) e Hugo Lopes (25,25), um trio que também estará em Fafe, pelo que serão Delbin Garcia (22,0) e Pedro Almeida (22,0), atualmente empatados no 10º lugar, a poder tirar partido das ausências e subir na geral da copa. No escalonamento dos Navegadores, Ángel Vela (76,98 pontos) tem Alejandro ‘Jandrin’ Lopes (74,71) muito perto, mas já uma confortável vantagem para os restantes, grupo composto por Javier Martinez (46,40) e José Pintor (41,76), sendo Luis Marques (32,0) o melhor segundo condutor português, posição que não deverá perder.

Recorde-se que o Regulamento Desportivo da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA atribui 25 pontos à equipa vencedora de cada rali, 20 pontos aos 2ºs classificados e 17 pontos à dupla que termine na 3ª posição, pontuações válidas para Pilotos e Navegadores. Os restantes somam 14 pontos (4º classificado), 12 (5º) e depois sucessivamente 10, 8, 6, 4 e 2 pontos para as posições entre o 6º e o 10º lugar, atribuindo-se 1 ponto a todos os que terminem para lá do top-10. Em complemento, é atribuído um proporcional de pontos às equipas que registem o melhor tempo nas especiais cronometradas. Neste Rally de Fafe e Felgueiras cada registo desses valerá 0,63 pontos adicionais (5 pontos a dividir por 8 Especiais) nas contas finais.

O mesmo raciocínio será, igualmente, válido para o que será o sexto e último rali desta Temporada 4 da copa ibérica – o RACC Rally Catalunya / Rally de España (15 e 16 de outubro) – mas para apimentar a contabilidade final da copa, todos terão de descontar o seu pior resultado da época. Ou seja, está tudo em aberto nas lutas pelos títulos da copa 2021, pelo que este Rally Serras de Fafe e Felgueiras irá, decerto, deixar as contas mais (in)definidas.

Acrescente-se que são, presentemente, 19 os Pilotos e 24 os Navegadores classificados (ver detalhe na Tabela de Pontuações em anexo), todos aos comandos dos 208 Rally4, fiáveis e competitivas máquinas com assinatura da PEUGEOT Sport e que contam com uma excelente preparação por parte das estruturas técnicas portuguesas e espanholas, que, ao longo das diferentes épocas da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA, têm proporcionado lutas intensas e ao segundo nos ralis que a compõem.

PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2021 – LISTA DE INSCRITOS
Rally Serras de Fafe e Felgueiras 2021

Os detalhes do Rally Serras de Fafe e Felgueiras[1]

Quinta prova da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2021, terceira em pisos de terra e também terceira (e última) em Portugal, o Rally Serras de Fafe e Felgueiras divide-se pelos dias 1 e 2 de outubro, concentrando a luta ao cronómetro ao longo de todo o dia de sábado. Essa Etapa única integra 8 Especiais, quatro troços corridos em dupla ronda (113,42 quilómetros cronometrados) para um percurso total de 353,43 quilómetros.

A sexta-feira está reservada às sessões de Treinos Livres (13h30/15h30) e de Shakedown (16h30/18h00), a realizar nos 3,25 km do troço de Monte, onde se permitem as últimas afinações aos set-ups dos PEUGEOT 208 Rally4. A intercalá-las, realizar-se-á o Qualifying (15h32), reservado a um lote pré-definido de equipas.

Em termos competitivos, os PEUGEOT 208 Rally4 da copa ibérica sairão para a estrada a partir das 08h00, numa partida dada na Praça Mártires do Fascismo (Feira Velha), em Fafe. Esperam-nos uma primeira sequência de três troços: Luílhas 1 (12,1 km, às 09h00), Sra da Fé/Anjos 1 (18,06 km, às 09h50) e Agra/Zebral 1 (11,25 km, às 10h25). Seguir-se-á um refuel que permitirá, depois, cumprir o restante traçado da ronda matinal, a completar com o troço de Boticas 1 (15,20 km, às 11h45).

Dali as equipas irão apontar ao Parque de Assistência (13h48/14h18), preparando-se para as novas batalhas a realizar nesses mesmos quatro troços. Os primeiros três estão agendados para as 14h55, 15h55 e 16h20, respetivamente, seguindo-se novo refuel e a repetição da especial de Boticas, às 17h40, aí ficando definido o escalonamento final da copa ibérica, realizando-se em Fafe à cerimónia particular do pódio.

Acrescente-se que as equipas que o entenderem poderão continuar em prova no dia seguinte – o rali continuará no domingo (3 outubro), só pontuando para os Campeonatos de Portugal e Europeu de Ralis (CPR e ERC), sendo que qualquer resultado que venham a alcançar, à geral ou no agrupamento, não terá nenhuma influência em termos de pontuações para a PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2021.

Coorganizada pela PEUGEOT Portugal e pela PEUGEOT Espanha e com a gestão logística a cargo da Sports & You, a PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2021 tem a parceria da Pirelli, no domínio dos pneus, entre outros apoios: Vodafone, RACC e ACP.  Esta que é a sua Temporada 4 compõe-se de seis jornadas: três ralis em solo luso, todos em terra, integrantes do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR), e três outros do lado de lá da fronteira, todos em pisos de asfalto e integrantes do Supercampeonato de Espanha de Ralis (SCER).

À semelhança das jornadas anteriores, terá continuidade a associação ao ISAG – Instituto Superior de Administração e Gestão, entidade que visa ser reconhecida como a melhor escola de negócios e de turismo de Portugal, e a parceria com a Race for Good, movimento dinamizado pelo treinador de futebol André Villas-Boas, recorrendo ao motorsport como plataforma de comunicação e promoção de ações de cariz social e humanitário.

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[1] Nota: Horas referenciais para o primeiro carro na estrada; horas em Portugal Continental

Jornada regular nas diferentes temporadas da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA, o Rally Princesa de Asturias é, este ano, a 4ª prova da copa coorganizada pela PEUGEOT Portugal e PEUGEOT Espanha, com a logística da Sports & You.

Onze equipas, em outros tantos PEUGEOT 208 Rally 4, irão defrontar-se a partir da tarde de hoje, nos 152,51 km cronometrados das 11 Especiais desenhadas em redor de Oviedo, ao longo das 2 Etapas que compõem a prova (10 e 11 de setembro). Desta feita são apenas duas as formações portuguesas a fazer frente a nove duplas espanholas, que estarão a correr em casa.

Os líderes provisórios das tabelas de Pilotos e Navegadores da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2021 são, respetivamente, os espanhóis Alberto Monarri e Ángel Vela, com uma diminuta vantagem pontual para os principais adversários, pelo que se antevê um rali muito competitivo.

A PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2021 está de volta à estrada, correndo-se, na tarde de hoje e ao longo de todo o dia de sábado, o Rally Blendio Princesa de Asturias – Ciudad de Oviedo 2021. Será o quarto palco de batalhas desta Temporada 4, sendo de destacar a regularidade da prova de Oviedo, rali que nestes quatro anos da iniciativa coorganizada pela PEUGEOT Portugal e PEUGEOT Espanha apenas não fez parte do calendário de 2019.

São 11 os PEUGEOT 208 Rally4 inscritos na prova do Automóvil Club Principado de Asturias, antevendo-se um rali de enorme adrenalina e muitas indefinições sobre quem poderão ser os mais rápidos nos troços, ou no que se refere ao posicionamento final entre as equipas que apostam nas fiáveis e competitivas máquinas com assinatura da PEUGEOT Sport. Pela frente, os candidatos aos títulos de 2021 terão um acumulado de 152,51 quilómetros cronometrados, divididos por 11 Especiais em asfalto, que a organização desenhou para a presente edição da sua prova.

Particularizando e tendo em conta os resultados acumulados dos três primeiros ralis da época – Terras d’Aboboreira, Portugal e Ourense – Alberto Monarri (Pilotos) e Ángel Vela (Navegadores) apresentam-se, uma vez mais, como os líderes provisórios da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2021, somando um total de 55,63 pontos, sendo, assim, os alvos preferenciais dos seus adversários. Na posição de vice-líder entre os condutores, Álvaro Muñiz (47,5 pontos) é o que mais próximo se encontra de poder assumir a liderança da copa, objetivo que Alejandro Cachón (47,46 pontos) e Óscar Palomo (41,76 pontos) também pretendem. Já a copa de segundos condutores tem Alejandro ‘Jandrin’ Lopes como o 2º mais pontuado (47,46 pontos) e Javier Martinez no 3º lugar (45,5 pontos).

Quanto aos portugueses, grupo que voltará em força no próximo rali, em Fafe, tem duas duplas inscritas nesta segunda de três jornadas espanholas da copa em 2021: Ricardo Sousa (18 pontos), o atual 8º classificado no ranking de Pilotos, e Hugo Lopes (15,25 pontos), 9º nessa mesma tabela. Terão, respetivamente, como navegadores Luis Marques e Tiago Neves, que em termos de classificações ocupam as mesmas posições relativas e somam as mesmas pontuações dos seus condutores. Na ausência de muitos dos seus habituais adversários, ambos pretendem somar importantes pontos que lhes permitam subir nas respetivas tabelas.

São, presentemente, 18 os Pilotos e 22 os Navegadores classificados nesta Temporada 4 da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA (ver detalhe na Tabela de Pontuações em anexo).

PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2021 – LISTA DE INSCRITOS
Rally Blendio Princesa de Asturias – Ciudad de Oviedo 2021

Os detalhes do Rally Princesa de Asturias[1]

Quarta jornada da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2021, segunda corrida em Espanha e também segunda em pisos de asfalto, este 58º Rally Blendio Princesa de Asturias – Ciudad de Oviedo divide-se por dois dias (10 e 11 de setembro), num rali que terá um percurso total de 576,52 km. A 1ª Etapa (sexta-feira) integra 5 Especiais e a 2ª Etapa (sábado) as restantes 6 Especiais, num acumulado de 152,51 quilómetros cronometrados.

Nesta manhã de sexta-feira, tendo como palco os 2,7 km do troço de Gijón, os pilotos poderão confirmar e/ou fazer as derradeiras afinações aos seus PEUGEOT 208 Rally4 na sessão de Treinos Livres (09h30/10h00) e no Shakedown (11h00/12h30), sessões intercaladas pelo Qualifying (10h18; reservado a um lote pré-definido de equipas).

Em termos competitivos, o Rally Princesa de Asturias sairá depois para a estrada às 14h30 a partir de La Manjoya, numa 1ª Etapa que contempla 5 Especiais, incluindo uma dupla passagem por Morcín (16,2 km; às 14h58 e 19h02) e Llanera (15,98 km; às 16h06 e 20h10), intervaladas pelo troço-espetáculo de Oviedo (2,13 km; às 17h04). Findo este primeiro dia de competição e após um Flexi-Service (21h25/22h10), as viaturas entram em Parque Fechado (22h10). A luta pela vitória e restantes posições será depois retomada no sábado (9h00), para uma 2ª Etapa que se compõe de 3 troços – Santa Bárbara (14,44 km), Nava (15,15 km) e Sariego (13,42 km) – repetidos de manhã (10h03, das 11h01 e das 12h00) e de tarde (15h10, 16h08 e 17h47), intervalados por Reagrupamentos e passagens pelo Parque de Assistências (13h52/14h22). O Pódio Final estará montado em Oviedo, na Av. de Los Ferroviários, para a consagração dos vencedores, a partir das 19h45.

Será, assim, a quarta das seis jornadas da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2021, num total de três ralis em solo português, todos em terra e do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR), e outros tantos do lado oposto da fronteira, todos em pisos de asfalto e integrantes do Supercampeonato de Espanha de Ralis (SCER).

Coorganizada pela PEUGEOT Portugal e pela PEUGEOT Espanha e com a gestão logística a cargo da Sports & You, a PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2021 tem a parceria da Pirelli, no domínio dos pneus, entre outros apoios: Vodafone, RACC e ACP.

À semelhança do que tem sucedido nas jornadas anteriores, dar-se-á aqui continuidade à associação ao ISAG – Instituto Superior de Administração e Gestão, entidade que visa ser reconhecida como a melhor escola de negócios e de turismo de Portugal, bem como à parceria com a iniciativa Race for Good, movimento dinamizado pelo treinador de futebol André Villas-Boas e que recorre ao desporto motorizado como plataforma de comunicação e promoção de ações de cariz social e humanitário.

INFORMAÇÕES E FOTOS:

– em http://www.peugeotrallycupiberica.com/

– no Facebook https://www.facebook.com/peugeotrallycupiberica/

– Imagens da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA para imprensa (livres de direitos editoriais) em https://aifa.smugmug.com/Motorsport/PEUGEOT-Rally-Cup

CONTACTOS:

PEUGEOT PORTUGAL – Jorge Magalhães: jorge.magalhaes@stellantis.com | + 351 96 986 16 80

SPORTS & YOU – José Pedro Fontes: jpfontes@sportsandyou.pt | + 351 91 762 55 88

GOOD NEWS – Tito Morão: tmorao@goodnews.pt | + 351 91 840 00 01

José Pinheiro: jpinheiro@goodnews.pt | + 351 91 565 32 73

[1] Nota: Horas referenciais para o primeiro carro na estrada; horas espanholas, menos 1 hora em Portugal Continental

ÁLVARO MUÑIZ / JAVIER MARTINEZ COM TOTAL DOMÍNIO DA 1ª ETAPA

Finda a primeira secção competitiva do Rally de Ourense, é em espanhol que se fala em todos os lugares do pódio da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA, num escalonamento para já encimado por Álvaro Muñiz / Javier Martinez, posição conquistada depois de a dupla galega ter sido a mais rápida em todos os seus 4 troços (69,16 km cronometrados). A equipa do PEUGEOT 208 Rally4 #25 deixou os seus conterrâneos Óscar Palomo / José Pintor a uns confortáveis 23,8 segundos, surgindo depois Alejandro Cachón / ‘Jandrín’, a apenas 3,9 segundos.

Líderes da copa à entrada para esta prova, Alberto Monarri / Ángel Vela são 4ºs classificados, estando a 5,6 segundos da 3ª posição, à frente dos melhores portugueses, Pedro Almeida / Hugo Magalhães, estes já com um delay superior a 2 minutos para os líderes e uma vantagem de 12,7 segundos sobre Miguel Campos / José Janela.

Destaque-se o facto de serem nada menos do que cinco os 208 Rally4 da copa ibérica que, nesta fase, integram o top-10 da Classificação Geral desta prova também pontuável para o Supercampeonato de Espanha de Ralis 2021, o melhor dos quais – o de Muñiz / Martinez – num excelente 3º lugar, comprovativo não só do andamento imposto pela dupla, como da elevada competitividade da viatura base desta iniciativa coorganizada pelas filiais da PEUGEOT de Portugal e de Espanha, tendo no terreno a logística da estrutura da Sports & You.

A batalha pela vitória será retomada amanhã (sábado), a partir das 9h30, numa 2ª Etapa composta por 3 troços cumpridos por duas vezes – Peroxa (15,35 km), Toén (15,13 km) e Allariz (10 km) – de manhã (10h27, 11h25 e 12h33) e de tarde (14h58, 15h56 e 17h04), dupla ronda dividida por um Reagrupamento (12h48). O Pódio Final estará montado no Jardín del Posío, onde se fará a consagração dos vencedores, a partir das 18h00, desta que é a terceira de seis provas da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2021.

Nota: Horas locais (menos 1h00 em Portugal Continental); Horas referenciais para o primeiro carro na estrada.

PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2021

Rally de Ourense – Classificação após 1ª Etapa*

1º Álvaro Muñiz / Javier Martinez, 40m48,9s

2º Óscar Palomo / José Pintor, a 23,8s

3º Alejandro Cachón / ‘Jandrín’, a 27,7s

4º Alberto Monarri / Ángel Vela, a 33,4s

5º Pedro Almeida / Hugo Magalhães, a 2m04,9s;

6º Miguel Campos / José Janela, a 2m17,6s; 7º Josep M Reyes / Carlos Cancela, a 2m20,2s; 8º Ricardo Sousa / Luis Marques, a 2m36,2s; 9º Delbin García / Hugo Varella, a 3m26,5s; 10º Santiago García / Nestor Casal, a 5m39,0s; 11º Kevin Guerra / Daniel Sosa, a 2m53,8s; 12º César Cid / Francisco Garcia, a 7m58,9s.

Notas:

Todos em PEUGEOT 208 Rally4;

Abandonos: Hugo Lopes / Tiago Neves (ES1); Carlos Fernandes / Valter Cardoso (ES4); Roberto Blach / Jose Vieitez (na ligação, após ES4): Pendente o seu potencial regresso amanhã (sábado), segundo as regras de “Rally2”, o que a acontecer fará com que não possam pontuar para esta jornada da copa (ver Artº 3 e Artº 7 do Regulamento Desportivo da copa).

* Classificação provisória, dependente da publicação dos resultados oficiais pela organização da prova.

PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2021 | VODAFONE RALLY DE PORTUGAL

17 PEUGEOT 208 RALLY4 PERFILADOS PARA VENCER A JORNADA PORTUGUESA DO WRC

Segunda prova da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2021, o Vodafone Rally de Portugal está de regresso ao calendário da iniciativa coorganizada pela PEUGEOT Portugal e PEUGEOT Espanha, com a logística da Sports & You, representando um dos pontos altos da presente Temporada 4.

Tal como no primeiro rali do ano, são 17 os PEUGEOT 208 Rally4 inscritos, pelas mãos de outros tantos ‘Leões’ que, face a uma audiência mais representativa, pretendem dar maior visibilidade às suas competências ao volante. Apostando nas características de excelência desta criação da PEUGEOT Sport, terão pela frente 122,88 km cronometrados, ao acumulado das sete exigentes especiais em terra da região de Arganil, a que se junta a SuperEspecial de Lousada.  Constituem a 1ª Etapa do nosso rali de maior importância, que serve, assim, de coluna vertebral à segunda prova da copa ibérica, num percurso total de 588,22 km que ligará Coimbra a Matosinhos. 

Candidatas à vitória serão, por isso, as mesmas dez equipas espanholas, seis portuguesas e uma britânica que, no passado Rali Terras d’Aboboreira se entregaram a um muito competitivo conjunto de batalhas, tendo saído vitoriosa a dupla espanhola Óscar Palomo / José Pintor.

Depois da competitividade demonstrada pelos 17 PEUGEOT 208 Rally4 que alinharam no Rali Terras d’Aboboreira, os concorrentes aos títulos da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2021 apontam, agora, baterias àquela que será a sua primeira prova mundialista, o Vodafone Rally de Portugal, que após um ano de ausência forçada pela pandemia, regressa ao calendário da Temporada 4 da iniciativa coorganizada pela PEUGEOT Portugal e PEUGEOT Espanha.

À semelhança do rali anterior voltam a ser 17 as equipas inscritas na prova lusa do WRC, todas as mesmas formações que, no triângulo entre Amarante, Baião, Marco de Canaveses, se entregaram a lutas pelos melhores tempos nos troços. No final do primeiro rali do ano, essa posição de destaque viria a ser conquistada pela dupla espanhola Óscar Palomo / José Pintor, batendo os portugueses Miguel Campos / Paulo Lopes e os seus conterrâneos Alberto Monarri / Ángel Vela por curtas margens, num demonstrativo equilíbrio registado na luta pelos lugares da frente.

Serão estas três duplas que terão, sobre si, a mira dos restantes 14 concorrentes aos títulos de Pilotos e Navegadores da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2021, nomeadamente os que, por esta ordem, terminaram próximos dos três lugares do pódio, no caso os regressados Hugo Lopes / Tiago Neves e Pedro Almeida / Hugo Magalhães, respetivamente os 4ºs e 5ºs classificados no final do evento. 

Perfilou-se, depois, a dupla Ruiari Bell / Gareth Parry, formação britânica que dividiu ao meio o restante plantel de pilotos e navegadores ibéricos, deixando atrás de si os estreantes Kevin Guerra / Daniel Sosa e os regulares Ricardo Sousa / Luis Marques e Carlos Fernandes / Valter Cardoso, numa classificação final deste primeiro rali do ano que se fechou com Álvaro Muñiz / Álex Noriega, Santiago García / Nestor Casal e Josep M Reyes / Carlos Cancela.

Quem quererá agora fazer bem melhor do que a exibição aí demonstrada serão Josep Bassas / Axel Coronado, a mais azarada das equipas, que se viu obrigada a abandonar o rali ainda no Shakedown, antes do mesmo ter ido para a estrada, ou os também espanhóis Alejandro Cachón / ‘Jandrín’, que foram os primeiros líderes do rali nortenho. A zero ficaram, também, Delbin García / Coral Barroso e Roberto Blach, que nesta prova tem José Murado como navegador, em substituição de José Vieitez, ou ainda a dupla Ernesto Cunha / Rui Raimundo que, no rali anterior e à última hora, abdicou da participação na copa, regressando agora ao convívio dos seus pares.

Aos comandos dos PEUGEOT 208 Rally4, máquina com assinatura PEUGEOT Sport e que regista elevados índices de competitividade e de fiabilidade, irão estar, assim, seis duplas portuguesas que, num rali em casa, quererão impor a sua regra aos cada vez mais aguerridos adversários espanhóis, dez no total, a que se soma um já experiente intruso de origem britânica.

PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2021 – LISTA DE INSCRITOS
Vodafone Rally de Portugal

Os detalhes do Vodafone Rally de Portugal em resumo

Segunda jornada do Campeonato de Portugal de Ralis 2021, o Vodafone Rally de Portugal aproveita a totalidade da sua 1ª Etapa como estrutura desta segunda prova da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2021, dividindo-se em dois dias (20 e 21 de maio). Integra 8 Especiais de Classificação (122,88 km cronometrados) para um percurso total de 588,22 km e que ligará a cidade de Coimbra às instalações da Exponor, em Matosinhos, o centro nevrálgico do rali luso também pontuável para o Campeonato do Mundo de Ralis.

A manhã do primeiro dia (quinta-feira, 20 de maio) contempla a sessão de Shakedown, a realizar nos 4,6 km de Paredes, troço onde as equipas poderão fazer as últimas afinações aos seus PEUGEOT 208 Rally4, após a qual deverão rumar às respetivas assistências, na Exponor. Daqui sairão durante a tarde para que, a partir das 20h30 estejam na Cerimónia de Partida, a realizar no centro da Cidade dos Estudantes, seguindo-se a entrada das viaturas em Parque Fechado.

A secção competitiva iniciar-se-á, assim, na madrugada de sexta-feira (21 de maio), com os concorrentes a saírem de Coimbra a partir das 06h50, plantel que integra os 17 PEUGEOT 208 Rally4, preparando-se para a conquista dos melhores tempos nos oito troços delineados pelo ACP Motorsport. Será uma sequência de três especiais, repetidas por duas vezes – Lousã (12,35 km; às 08h08 e 12h31), Góis (19,51 km; às 09h08 e 13h31) e Arganil (18,82 km; às 10h08 e 14h31), a que se segue um reagrupamento para refuel, processo que lhes permitirá completar as duas últimas classificativas. Serão elas Mortágua (18,16 km, às 15h58), a última das especiais tradicionais de estrada, e a SuperEspecial de Lousada (3,36 km, às 19h03), na respetiva pista de rallycross, palco onde as batalhas pelos diferentes lugares na classificação final terão o seu epílogo.

Finda essa secção do rali, as equipas terão de fazer entrar em Parque Fechado os seus 208 Rally4, decidindo, entretanto, se pretendem continuar em prova no dia seguinte. Caso o façam, qualquer resultado que venham a alcançar não terá nenhuma influência em termos de pontuações para a PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2021.

Será, assim, esta a segunda de seis jornadas da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2021, de um total de três ralis em solo português, todos em terra e do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR), e outros tantos do lado oposto da fronteira, todos em asfalto e integrantes do novo Supercampeonato de Espanha de Ralis (SCER).

Coorganizada pela PEUGEOT Portugal e pela PEUGEOT Espanha e com a gestão logística a cargo da Sports & You, a PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2021 mantém a parceria com a Pirelli, no domínio dos pneus, entre outros apoios: Vodafone, RACC e ACP.

Acrescente-se que, uma vez mais, a PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2021 associa-se, nesta prova, à iniciativa Race for Good, movimento dinamizado pelo treinador de futebol André Villas-Boas e que recorre ao desporto motorizado como plataforma de comunicação e promoção de ações de cariz social e humanitário.

INFORMAÇÕES E FOTOS:

– em http://www.peugeotrallycupiberica.com/ 

– no Facebook https://www.facebook.com/peugeotrallycupiberica/ 

– Imagens da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA para imprensa (livres de direitos editoriais) em https://aifa.smugmug.com/Motorsport/PEUGEOT-Rally-Cup 

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PEUGEOT PORTUGAL – Jorge Magalhães: jorge.magalhaes@stellantis.com | + 351 96 986 16 80

SPORTS & YOU – José Pedro Fontes: jpfontes@sportsandyou.pt | + 351 91 762 55 88

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ANEXO: FICHA TÉCNICA – NOVO PEUGEOT 208 RALLY4

CHASSIS

Estrutura: Coque PEUGEOT 208, reforçada com um arco de proteção multiponto soldado

Carroçaria: Aço e plástico

MOTOR

Tipo: EB2 Turbo

Diâmetro x Curso: 75 x 90,48 mm

Cilindrada: 1.199 cm³

Potência máxima / Binário máximo: 208 cv às 5.450 rpm / 290 Nm às 3.000 rpm

Potência por litro: 175 cv/l

Distribuição: Dupla árvore de cames à cabeça acionada por um eixo, 4 válvulas por cilindro

Alimentação: Injeção direta pilotada por caixa Magnetti Marelli

TRANSMISSÂO

Tipo: Tração às rodas da frente

Embraiagem: Duplo disco de cerâmica / metálico, com diâmetro de 183 mm

Caixa de velocidades: Sequencial SADEV de 5 velocidades

Diferenciais: Mecânico com autoblocante

TRAVÕES

À frente: Discos ventilados de 330 mm (asfalto) e 290 (terra); pinças de 3 pistões

Atrás: Discos de 290 mm; pinças de 2 pistões

Travão de mão: De comando hidráulico

SUSPENSÕES

Tipo: McPherson

Amortecedores: Ohlins reguláveis, 3 vias (compressão a baixa e alta velocidade, batente)

RODAS

Jantes /Pneus: Speedline 7×17 / 19/63-17 e Speedline 6×15 / 16/64-15

DIMENSÕES, PESOS E CAPACIDADES

Comprimento x Largura x Altura: 4.052 mm x 1.738 mm x 2.553 mm

Pesos: 1.080 km (mínimo) / 1.240 kg (incluindo pilotos)

Depósito de combustível: 60 lts