OIto Especiais e 118,92 quilómetros cronometrados, integrados num percurso total de 601,64 quilómetros: foi este o cardápio mostrado a Diego Ruiloba e a Óscar Palomo, os dois pretendentes ao título de ‘Campeão’ da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2022 neste deste RACC Rally Catalunya / Costa Daurada – Rally de España, última prova da presente temporada.

Tal como no anterior Villa de Llanes, ninguém mais se intrometeu na luta particular que os opôs. Troço a troço soube-se que Palomo tinha de dar tudo o que tinha e que Ruiloba apenas tinha de estar atento à prova do seu adversário, pois a sua vantagem pontual à partida do rali do Real Automóvil Club de Catalunya era uma almofada confortável.

Só que não, Ruiloba quis mostrar que queria ser ‘Campeão’ com uma vitória e também andou sempre a fundo, para gáudio de quem seguia mais esta inesquecível batalha, uma das muitas por que a copa ibérica com os 208 Rally4 se tem destacado ao longo das suas cinco edições já realizadas.

Pela forma com que se bateram pela vitória, Palomo e Vela são os justos vencedores do rali catalão, mas foi Diego Ruiloba quem garantiu o cetro de ‘Campeão’ de 2022, juntando ao troféu que o seu navegador Andrés Blanco já havia assegurado.

Foi o culminar de uma luta que durou do primeiro ao último rali desta Temporada 5, com os dois contendores a terminarem separados por pouco mais de quatro segundos. Após três provas em Portugal, em terra, e mais três em Espanha, em asfalto, Diego Ruiloba e a Andrés Blanco garantiram o Grande Prémio final, uma época de ralis em Portugal ou em Espanha, com um carro da categoria Rally2, ou mesmo no Campeonato da Europa de Ralis, com uma viatura Rally4, em 2023. Resta aguardar pela escolha dos recém-coroados ‘Campeões’ da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2022.

 

 

 

 

DOIS CANDIDATOS PARA UM TÍTULO DE ‘CAMPEÃO’

Era enorme a expetativa à partida deste RACC Rally Catalunya / Costa Daurada – Rally de España 2022, com oito troços e 118,92 quilómetros cronometrados, findos os quais se iria coroar, em definitivo, o ‘Campeão’ de Pilotos da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2022. A decisão apenas poderia recair em dois nomes, Diego Ruiloba ou Óscar Palomo, numa altura em que o título de Navegadores estava já na posse de Andrés Blanco, co-piloto de Ruiloba, assegurado antes do rali sair para a estrada.

Decidido a manter-se até final da época no topo da tabela de pontuações de Pilotos, Ruiloba apostava cegamente nas notas do seu navegador e começava o rali impondo o seu PEUGEOT 208 Rally4 (#113) logo no primeiro troço, os 11,05 km de Els Omells – Maldà 1, ganhando 6,2 segundos a Palomo, aqui de novo com Ángel Vela a cantar-lhe as notas.

Mas Palomo vingava-se na especial seguinte, ganhando, de uma assentada, nada menos do que 17 segundos nos 11,79 km de Serra de la Llena 1, adversário que aqui teve o seu único percalço em todo o rali. Depois, nos longos 22.64 km de Les Garrigues Altes 1, acrescentava 2,5 segundos, fazendo com que ambos chegassem ao último troço da manhã separados por 13,3 segundos, com vantagem para o piloto do 208 Rally4 (#113) com as cores da bandeira espanhola.

Decidido a recuperar o primeiro lugar no rali e terminar o ano em grande, Ruiloba partiu ao ataque, sendo 3,3 segundos mais rápido do que o seu opositor nos 13,98 km de Riba-roja 1, a última especial da ronda matinal da prova espanhola, desta última jornada da copa ibérica. À chegada ao Parque de Assistência, Óscar Palomo e Ángel Vela mantinham-se líderes, tendo 10 segundos redondos de vantagem sobre Diego Ruiloba e Andrés Blanco.

Entregues às suas próprias lutas, Iago Gabeiras e Brais Mirón ocupavam, então, o degrau mais baixo do pódio, já a 50,9 segundos dos líderes, e tendo 18,9 segundos de avanço para os quartos classificados, Adrià Serratosa / Eric Bellver. Na quinta posição estavam Luís Morais / Paulo Silva, a única dupla portuguesa que se deslocou à Catalunha, já a 2 minutos e 12,7 segundos da frente da corrida. Um grupo que, até final do rali, quase mais não fez do que assegurar essas mesmas posições, embora acumulando maiores atrasos para os homens da frente.

ÚLTIMO TROÇO ANULADO ELIMINOU PONTOS DE POWER STAGE

De tarde houve nova ronda por estes mesmos quatro troços, a começar pelos 11,05 km de Els Omells – Maldà 2, onde foi Iago Gabeiras a impor-se aos demais, enquanto na sua luta particular, pela vitória no rali e, principalmente, pelo título de 2022, Ruiloba recuperava mais 3,6 segundos a Palomo. Logo a seguir, nos 11,79 km de Serra de la Llena 2, e continuando essa gradual ascensão, suplanta-o por 6,1 segundos adicionais, ficando, com isso, a apenas 3 décimos de poder reconquistar a liderança.

Essa vontade indómita de ambos pelas vitórias, espelho de toda a época da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2022, viria a traduzir-se logo depois, nos 22.64 km de Les Garrigues Altes 2, quando o 208 Rally4 de Palomo se impôs ao modelo de Ruiloba por 3,9 segundos. Ou seja, a vitória no último rali do ano estava pendurada por 4,2 segundos, com vantagem para Palomo.

Os 11,05 km de Els Omells – Maldà 2 deveriam ser, assim, o palco de todas as decisões, troço que serviria de Power Stage, ou seja, atribuía pontos adicionais aos três mais rápidos a cumpri-lo. Só que, por motivos de segurança, a organização anulou-o e, como tal, o ranking manteve-se inalterado.

Tudo somado, Óscar Palomo e Ángel Vela sagravam-se vencedores da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA no âmbito deste RACC Rally Catalunya / Costa Daurada – Rally de España, mas a festa maior era feita por todos os elementos da equipa de Diego Ruiloba e Andrés Blanco, os ‘Campeões’ de Pilotos e Navegadores, quinta dupla vencedora da inigualável iniciativa ibérica e sucessores de Alejandro Cachón / ‘Jandrin’ que, por esse facto estavam noutro patamar deste rali. No lugar mais baixo do pódio ficaram Iago Gabeiras e Brais Mirón.

À semelhança desses vencedores de 2021, os novos ‘Campeões’ alcançam o Grande Prémio final, único e de sonho, da copa ibérica, que se traduz num programa de ralis em 2023 com uma viatura da categoria “Rally2”, em Espanha ou Portugal, ou outra de “Rally4”, no âmbito do Europeu de Ralis.

No final deste último rali da copa ibérica era natural a satisfação do novo ‘Campeão’, Diego Ruiloba:“Estou muito contente por ter chegado aqui e por conquistar a PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA. Foi, na verdade, um ano de sonho, uma temporada em que trabalhámos sempre muito, pois tínhamos menos experiência do que os nossos adversários, em especial no início do ano. Tudo era novo, do carro à própria copa, de que não conhecíamos muito e sobre a qual ainda estamos a aprender hoje. Gostava de agradecer ao Óscar, que foi sempre um verdadeiro amigo, sendo que qualquer um de nós merecia vencer. Foi graças a ele que evoluí muito como piloto. Também agradeço a todos os que me apoiaram e incentivaram, aos elementos da equipa Terra Training Motorsport, que me deram, desde o início, um carro ganhador, aos meus pais, à VolanFapa e a todos os meus demais patrocinadores”.

Já Óscar Palomo comentou “ter sido um ano um pouco frustrante, marcado por algum azar, em face do qual ainda conseguimos alguns bons resultados. Mas importa agora focar-nos no resto do rali e tentar alcançar o título de ERC4, no âmbito do Campeonato da Europa de Ralis 2022”.

 

PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2022 – RACC Rally Catalunya / Costa Daurada – Rally de España 2022 – Classificação Geral (Final)*

 

1º Óscar Palomo (1º Junior) / Ángel Vela, 1h07m03,3s (Mavisa)

2º Diego Ruiloba (2º Junior) / Andrés Blanco, a 4,2s (Terra Training)

3º Iago Gabeiras (3º Junior) / Brais Mirón, a 1m07,0s (Racing Factory)

4º Adriá Serratosa / Anna Tallada, a 1m32,1s (Mavisa)

5º Luís Morais / Paulo Silva, a 4m19,0s (Terra Training)

 

Todos em PEUGEOT 208 Rally4

 

* Classificação provisória até à publicação dos resultados oficiais pela organização da prova.

 

Terminada que está a batalha pela PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2022, como o próprio referiu acima, Óscar Palomo irá continuar para o segundo dia deste rali catalão (seis troços e 116,6 quilómetros cronometrados), desta feita para lutar pelo título europeu da categoria ERC4. Caso termine no top-5 da categoria, o piloto do PEUGEOT 208 Rally4 com as cores do Rallye Team Spain sagrar-se-á Campeão da Europa ERC4 2022. O processo parece bem encaminhado, já que o piloto do Rallye Team Spain ocupa, no final deste primeiro dia, o 3º lugar da categoria.

Acrescente-se que este rali é, também e complementarmente, palco da penúltima prova do Campeonato do Mundo FIA de Ralis (WRC), patamar que, neste caso, se corre até ao início da tarde do próximo domingo, dia em que terminará o RACC Rally Catalunya / Costa Daurada – Rally de España 2022.

PONTUAÇÕES FINAIS DA PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2022**

Finda esta que foi a última prova da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2022, jornada que, como no Rallye Villa de Llanes, voltou a atribuir pontuações aumentadas por um fator de multiplicação, ficou assim o escalonamento final das diferentes categorias:

PILOTOS – ‘Campeão 2022’:

Diego Ruiloba (115,40 pontos); 2º Óscar Palomo (108,60); 3º Ernesto Cunha (63,60); 4º Roberto Blach (60,00); 5º Iago Gabeiras (49,49); etc. Estão classificados mais 12 Pilotos.

NAVEGADORES – ‘Campeão 2022’:

1º Andrés Blanco (115,40 pontos); 2º Rui Raimundo (63,60); 3º Mauro Barreiro (60,00); 4º Ángel Vela (57,60); 5º Javier ‘Xavi’ Moreno (51,00); etc. Estão classificados mais 16 Navegadores.

EQUIPAS – ‘Campeã 2022’:

1º Mavisa (157,40 pontos); 2º Terra Training (150,20); 3º Racing Factory (127,00); 4º TRS (102,00); 5ª Prolama Competição & Aventura (47,40).

Coorganizada pela PEUGEOT Portugal e pela PEUGEOT Espanha e com a gestão logística a cargo da Sports & You, a PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2022 tem como parceira a Pirelli e os apoios da Vodafone, RACC e ACP.

** Mais detalhes nas Tabelas de Pontuações (documento em anexo).

 

INFORMAÇÕES E FOTOS:

– em https://www.peugeotrallycupiberica.com/

– no Facebook https://www.facebook.com/peugeotrallycupiberica/

– Imagens da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA para imprensa (livres de direitos editoriais) em https://aifa.smugmug.com/Motorsport/PEUGEOT-Rally-Cup

 

 

 

CONTACTOS:

PEUGEOT PORTUGAL – Jorge Magalhães |  jorge.magalhaes@stellantis.com | + 351 96 986 16 80

SPORTS & YOU – José Pedro Fontes | jpfontes@sportsandyou.pt | + 351 91 762 55 88

GOOD NEWS – Tito Morão | tmorao@goodnews.pt | + 351 91 840 00 01

José Pinheiro | jlpinheiro@goodnews.pt | + 351 91 565 32 73

Um décimo de segundo!!! Foi esta a diferença final entre os dois primeiros classificados no 45º Rallye Villa de Llanes, quinta e penúltima prova da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2022. Foram 11 Especiais e 145 quilómetros cronometrados em que Diego Ruiloba / Andrés Blanco e Óscar Palomo / Ángel Vela deram tudo o que tinham, numa luta muito particular que teve um final de tirar a respiração.

Empatados em melhores tempos nos anteriores 10 troços, Ruiloba e Palomo entraram na décima-primeira e última especial com 12,2 segundos a separá-los, com vantagem para o primeiro. De faca nos dentes, Palomo partiu em busca do prejuízo, recuperando 12,1 segundos, ficando, assim, à distância de um “quase” desse objetivo último!

Foi o culminar de uma luta que durou do primeiro ao último metro deste rali de asfalto das Astúrias, parte dele molhado por chuva intensa, a que ambas as equipas se entregaram, alheando-se dos demais, querendo aproveitar, em pleno, o fator de multiplicação que este rali encerrava e que lhes engrossou o pecúlio de pontos acumulado, adiando para a Catalunha a atribuição dos títulos de 2022.

Foi uma luta que os seus adversários apenas conseguiram assistir à distância. Ainda assim, destaque para o facto dos rookies César Palácio / David de la Puente terem subido ao degrau mais baixo do pódio, batendo os bem mais experientes Roberto Blach / Mauro Barreiro, com quem estiveram sempre em liça.

Quanto a portugueses, Ricardo Sousa / Luis Marques foram 5ºs da geral, duas posições à frente de Ernesto Cunha / Rui Raimundo, num rali complicado em que comprometeram boas pontuações e, com isso, as suas pretensões aos títulos.

Sublinhe-se ainda que a dinâmica de Ruiloba e Palomo, aos comandos dos competitivos PEUGEOT 208 Rally4, os elevou ao top-10 deste rali pontuável para o SuperCampeonato de Espanha, vencendo as subcategorias “Rally4” e “2”.

A PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2022 irá ter o seu epílogo no final de outubro, na Catalunha, num rali pontuável para o WRC e para o ERC e que irá definir os rankings finais de Pilotos, Navegadores e Equipas.

APENAS DEU RUILOBA E PALOMO NOS ONZE TROÇOS

Nunca um rali da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA havia tido uma tal luta pelos melhores tempos das especiais, numa luta a dois que levava a que piloto vencesse um troço, com resposta imediata do adversário, à chuva, mas como se este elemento destabilizador nem ali estivesse a ameaçá-los. Nunca um rali da copa ibérica havia terminado com uma vantagem mínima de 0,1 segundos… até hoje!

Quase do tipo “ora um, ora outro”, Óscar Palomo / Ángel Vela venceram seis das onze Especiais, incluindo a Power Stage, e Diego Ruiloba / Andrés Blanco o mais rápido nos restantes cinco troços, com este a estabelecer uma distância que, se nunca foi confortável, quase se viu obliterada no derradeiro troço.

Recorde-se que na 1ª Etapa, corrida ontem, já noite dentro, Palomo entrou a vencer a ES1, levando à imediata resposta de Ruiloba com os melhores registos na ES2 e na ES3, nomes que, na etapa de hoje do rali organizado pela Escudería Vila de Llanes voltaram hoje a ser os únicos a encimar as tabelas de tempos nas oito Especiais do dia, duas corridas de manhã e seis após o meio-dia local.

Partindo esta manhã do 2º lugar, com uma desvantagem de 3,6 segundos para o seu adversário, Palomo iniciou o dia a vencer os 19,98 km de Nueva 2 (ES4), reassumindo, com isso, a liderança do rali, para repetir, depois, o feito na dupla passagem pelos 11,42 km de La Tornería 1 (ES6 e ES9) e mais tarde, nos 21,98 km de Cobijeru 1 (ES8), troço que serviu de Power Stage e onde acumulou mais uns pontos.

Por seu turno, Ruiloba começou por respondeu a Palomo no segundo troço da manhã, ao ser o mais rápido nesses 14,40 km de Altu’l Fitu (ES5), onde voltou a reclamar para si a liderança deste 45º Rallye Vila de Llanes. Uma posição que Ruiloba não mais perderia até final, resultado de um sólido conjunto de registos, nomeadamente nas duas passagens por Alles (7,94 km, ES7 e ES10).

Ou seja, cinco melhores tempos para Ruiloba e outros cinco para Palomo à chegada à derradeira classificativa – Cobijeru 2 (ES11) – e separados por 12,2 segundos, com vantagem para o primeiro. Só que Palomo ainda acreditou ser possível, entregando-se a um tudo ou nada, quase conseguindo o tudo pois, de uma assentada, ganhou 12,1 segundos ao seu adversário, ou seja, falhou o objetivo último pelo tal décimo de segundo.

Era, assim, a alegria da dupla do PEUGEOT 208 Rally4 #21 na subida ao pódio final, onde o asturiano Diego Ruiloba resumiu, assim, o rali e o resultado alcançado: “Foi um rali muito competitivo, sempre em luta muito intensa com o Palomo, que acabou com a diferença mínima. Tenho de lhe dar os parabéns já que qualquer um de nós poderia ter vencido esta prova que foi muito complicada de gerir, nomeadamente ao nível dos pneus, fruto de condições meteorológicas em constante mudança, numa autêntica lotaria em termos de escolha. Tive dois furos e, mesmo assim, venci, o que é no mínimo curioso”.

“Aproveito ainda para agradecer a todos os fãs pelo apoio incondicional, à minha equipa Terra Training Motorsport por todo o trabalho realizado no fim-de-semana e à organização da prova! Vemo-nos, assim, na Catalunha!”, acrescentou.

 

 

 

PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2022 – RALLYE VILLA DE LLANES

CLASSIFICAÇÃO GERAL (Final)*

 

1º Diego Ruiloba (1º Junior) / Andrés Blanco, 1h39m02,4s

2º Óscar Palomo (2º Junior) / Ángel Vela, 0,1s

3º César Palácio / David de la Puente, a 1m52,8s

4º Roberto Blach (3º Junior) / Mauro Barreiro, a 2m13,7s

5º Ricardo Sousa / Luis Marques, a 3m55,4s

6º Adriá Serratosa / Anna Tallada, a 6m47,1s; 7º Ernesto Cunha / Rui Raimundo, a 7m06,5s; 8º Luis Martínez / Javiera ‘Javi’ Monserrat, a 13m18,1s.

 

Abandonos: Andres Marieyhara / Ariday Bonilla (Shakedown); Ferrán Ameyrich (Junior) / Eric Bellver (ES4); Santiago Garcia (Junior) / Nestor Casal (ES4).

 

Todos em PEUGEOT 208 Rally4

 

* Classificação provisória até à publicação dos resultados oficiais pela organização da prova.

 

Sublinhe-se que a luta a que Ruiloba e Palomo se entregaram, aos comandos dos seus competitivos PEUGEOT 208 Rally4 levou-os a integrar, quase desde o início, o top-10 deste 45º Rallye Villa de Llanes, prova pontuável para o SuperCampeonato de Espanha. Foram, também, os dois melhores nas subcategorias “Rally4” e “2”, batendo adversários com máquinas de categorias superiores, bem mais potentes.

Em termos de geral, o rali foi ganho por Alejandro Cachón / ‘Jandrin’, dupla ‘Campeã’ de 2021 da copa ibérica e que, no presente ano e fruto do Grande Prémio então garantido, está a discutir os títulos do SuperCampeonato de Espanha de Ralis 2022, integrada numa equipa oficial do universo Stellantis Motorsport.

CATALUNHA DECIDIRÁ OS CAMPEÕES DE 2022***

Será, assim, na sua derradeira prova – o RallyRACC Catalunya – Costa Daurada / Rally de España – que se ficarão a conhecer os ‘Campeões’ de 2022 da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2022, palco da penúltima jornada do Campeonato do Mundo FIA de Ralis (WRC), de que a copa ibérica irá aproveitar os seus dois primeiros dias (quinta e sexta-feira; dias 20 e 21 de outubro) para a definição dos seus resultados.

Em vésperas da mesma, são quatro os condutores em luta pelo cetro de Pilotos e três os pretendentes ao troféu de Navegadores, nomes que se espera marquem presença numa prova que, à semelhança deste Rallye Villa de Llanes, voltará a atribuir pontuações aumentadas por um fator de multiplicação.

Começando pelos Pilotos e considerando os resultados acima, a actual estrutura após esta quinta prova (de um total de seis) é o seguinte: Diego Ruiloba soma um total de 91,40 pontos, Óscar Palomo tem 78,60, Ernesto Cunha soma 63,60, num título que, matematicamente, pode ser alcançado por Roberto Blach (60,00 pontos), ainda que tal só possa acontecer se, na Catalunha, houver uma hecatombe entre os que estão à sua frente. Fora dessa luta, mas ainda com hipótese de escalar algumas posições, estão Ricardo Sousa (47,40), Andres Marieyhara (42,00) e José Loureiro (40,00). A fechar o presente top-10 estão Iago Gabeiras (29,00 pontos), Luis Morais (24,00) e César Palácio (20,40).

Na vertente dos Navegadores, o atual ranking apresenta-se assim: Andrés Blanco tem 91,40 pontos, sendo seguido por Rui Raimundo (63,60) e por Mauro Barreiro (60,00), os únicos que, indo à Catalunha, poderão lutar pelo galardão. Seguem-se Javier ‘Xavi’ Moreno (50,00), Luis Marques (47,40), Ariday Bonilla (42,00) e Valter Cardoso (40,00), fechando-se os ‘10 mais’ com Ángel Vela (27,60), Alejandro ‘Jandrin’ Lopez (27,00) e Helena Maia (24,00), a mais pontuada entre as representantes femininas da copa.

Quanto às Equipas, as pontuações deste Rallye Villa de Llanes provocaram uma clara aproximação entre as estruturas que preparam os PEUGEOT 208 Rally4 e que estão oficialmente inscritas na copa. Apenas uma dezena de pontos separaram as quatro melhores, tendo a Mavisa subido a líder provisório, com 110 pontos, apenas mais um do que a Terra Training (109) e mais seis do que a Racing Factory (104), surgindo depois a TRS (100 pontos). A fechar o grupo está a Prolama Competição & Aventura, com 47 pontos.

Voltando a Óscar Palomo, o RallyRACC Catalunya – Costa Daurada / Rally de España, será, também, a última jornada do Campeonato da Europa FIA de Ralis (ERC) 2022, uma série onde o madrileno também está envolvido, lutando pelo título de Campeão Europeu FIA de Ralis, nomeadamente nas categorias de ‘2 Rodas Motrizes’ e de ‘Rally4’, com o seu 208 Rally4 com as cores oficiais do Rallye Team Spain.

Coorganizada pela PEUGEOT Portugal e pela PEUGEOT Espanha e com a gestão logística a cargo da Sports & You, a PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2022 tem como parceira a Pirelli e os apoios da Vodafone, RACC e ACP.

*** Mais detalhe nas Tabelas de Pontuações (documento em anexo).

 

INFORMAÇÕES E FOTOS:

– em https://www.peugeotrallycupiberica.com/

– no Facebook https://www.facebook.com/peugeotrallycupiberica/

– Imagens da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA para imprensa (livres de direitos editoriais) em https://aifa.smugmug.com/Motorsport/PEUGEOT-Rally-Cup

 

CONTACTOS:

PEUGEOT PORTUGAL – Jorge Magalhães |  jorge.magalhaes@stellantis.com | + 351 96 986 16 80

SPORTS & YOU – José Pedro Fontes | jpfontes@sportsandyou.pt | + 351 91 762 55 88

GOOD NEWS – Tito Morão | tmorao@goodnews.pt | + 351 91 840 00 01

José Pinheiro | jlpinheiro@goodnews.pt | + 351 91 565 32 73

A PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2022 regressa à estrada esta sexta-feira para a quinta prova da presente época, com as especiais de alcatrão da região espanhola das Astúrias a darem corpo à 45ª edição do Rallye Vila de Llanes.

Serão onze as equipas que irão lutar pela vitória neste penúltimo rali do ano, entre as quais duas duplas portuguesas que ainda discutem os títulos de ‘Campeões’ de 2022 (Pilotos e Navegadores), numa prova que conta com a particularidade de atribuir um adicional ao nível das pontuações. Quer esta jornada, quer a próxima, na Catalunha, contam com um fator de multiplicação que terá, decerto, o seu peso aquando da contabilidade final da época.

Da lista de candidatos à vitória, a bordo dos seus PEUGEOT 208 Rally 4, fazem parte seis Pilotos que compõem o atual top-7 da copa, incluindo todos os vencedores de 2022 – Óscar Palomo / ‘Xavi’ Moreno (Serras de Fafe e Ourense), Diego Ruiloba / Andrés Blanco (Mortágua) e Andres Marieyhara / Ariday Bonilla (Vodafone Rally de Portugal) – a que se juntam três outros que poderão aproveitar as ausências e escalar a tabela de pontos, e ainda dois estreantes absolutos na PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA.

Ao nível dos Navegadores, a luta pelos pontos não será menor, apresentando-se nesta prova cinco dos atuais sete mais pontuados, dois outros que poderão subir no seu ranking e quatro rookies esta época, três deles absolutos em termos da copa ibérica.

Com duas etapas, uma a iniciar-se ao cair da noite desta sexta-feira (23 setembro) e a segunda no sábado (dia 24), este Rallye Vila de Llanes conta com 145,58 quilómetros cronometrados, correspondentes às suas 11 Especiais em asfalto, para uma distância total de 436,19 quilómetros.

Visando o apetecível Grande Prémio reservado aos ‘Campeões’, a luta pelos títulos da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2022 mantém-se, por isso, muito acesa termos pontuais. A vantagem é, à partida desta penúltima prova do ano, da dupla Diego Ruiloba / Andrés Blanco (59 pontos), com mais 5 pontos do que Ernesto Cunha / Rui Raimundo e mais 9 do que Óscar Palomo / ‘Xavi’ Moreno, co-piloto que, nesta prova será substituído por Angel Vela. Seguem-se, empatadas com 42 pontos, as duplas Andrés Marieyhara / Bonilla Ariday e Roberto Blach / Mauro Barreiro.

 

 

Quem, de entre as 11 equipas dos 208 Rally4, irá vencer o Rallye Vila de Llanes 2022 é uma daquelas questões que reúne mais incógnitas do que certezas, dada a enorme competitividade demonstrada até à data nas quatro provas já decorridas nesta temporada da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA. Serão, aqui, oito as equipas espanholas, contra apenas duas portuguesas e ainda uma uruguaio-espanhola, sendo difícil fazer quaisquer prognósticos de como se irá estruturar o pódio final deste rali das Astúrias.

Com duas vitórias em quatro provas (Fafe e Ourense) e apenas 1 ponto numa Power Stage (PS), Óscar Palomo (51 pontos) regista, também, duas desistências, resultados que o colocam, nesta fase, na 3ª posição provisória do ranking de Pilotos. À sua frente está Ernesto Cunha (54 pontos), piloto luso que ainda não ganhou nenhum rali, nem somou qualquer ponto em PS, mas que conta com dois 2ºs e um 4º lugares, sendo sua a vice-liderança da copa a duas provas do final do ano. Na liderança mantém-se Diego Ruiloba (59 pontos), que começou o ano com um 4º lugar, depois uma vitória e o melhor tempo na PS (Mortágua) e um 3º posto no rali seguinte, antes de uma indesejada desistência em Ourense. Um conjunto de resultados que, uma vez somados, lhe dão uma magra vantagem de 5 pontos sobre o piloto português e de 8 sobre o seu conterrâneo.

A mesma lógica aplica-se ao atual escalonamento dos Navegadores, com Andrés Blanco, Rui Raimundo e Javier ‘Xavi’ Moreno a somar os mesmos pontos dos seus habituais condutores. Só que, aqui em Llanes, registar-se-á a ausência de ‘Xavi’ pelo que a luta pelo título poderá envolver outros nomes que, se somarem boas pontuações, poderão superar o seu adversário. No grupo das Equipas é a Racing Factory (94 pontos) que lidera entre as estruturas de preparadores dos competitivos PEUGEOT 208 Rally4, oficialmente inscritas na copa de 2022, com mais 12 pontos do que a TRS e mais 24 do que a Mavisa. Informação detalhada nas Tabelas de Pontuações em anexo.

Uma palavra ainda para a estreia nesta prova de duas duplas na PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA, ambas espanholas: Cesar Palácio / David de la Puente e Adria Serratosa / Anna Tallada, na que é aqui a única representante da vertente feminina. Já ao nível dos Navegadores há outro rookie, Javiera ‘Javi’ Roman, copiloto do regressado Luis Martínez, piloto também local que só iniciou (sem completar) o Rali Serras de Fafe, jornada inaugural da época. Por falar em regressos teremos à partida Ángel Vela, nada menos do que o Vice-Campeão de Navegadores da copa de 2021, com a responsabilidade acrescida de ditar as notas ideais a Óscar Palomo, um dos vários candidatos ao cetro de Pilotos de 2022.

LLANES E CATALUNHA, DOIS RALIS COM VALIOSOS PONTOS EXTRA

Em termos de pontuações destaque-se que o Regulamento Desportivo da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2022 tem, este ano e pela primeira vez, uma particularidade que incidirá quer nos pontos a atribuir neste Rallye Vila de Llanes, quer no próximo encontro, o último do ano, o RACC Catalunya/Rally de España, que se correrá daqui a cerca de um mês. Para a copa ibérica contarão os resultados da 1ª Etapa deste rali de asfalto pontuável para o Campeonato do Mundo de Ralis (WRC) e Campeonato da Europa de Ralis (ERC).

Segundo o Artigo 3.1.1 do documento, a habitual estrutura de pontuações da copa (25-20-17-14-12-10-8-6-4-2 pontos para o top-10, mais 1 ponto para todos os classificados a partir da 11ª posição) conta, a partir de agora, com um fator de multiplicação de 1,2 pontos, ou seja, uma vitória passa a valer 30 pontos, um 2º lugar valerá 24, um 3º somará 20,4 pontos e assim sucessivamente, até ao último classificado que atingir os controlos finais, quer deste rali desenhado nas Astúrias, quer, daqui a um mês, no encontro final, agendado para a Catalunha.

Ou seja, a duas provas do final da época e com este apetecível extra pontual nos dois últimos ralis do ano, mantém-se tudo mais do que aberto para que os títulos de 2022 da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2022 possam apenas vir a ficar decididos na sua derradeira jornada.

RALLYE VILA DE LLANES – LISTA DE INSCRITOS

5ª prova (de 6) da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2022

 

Nº	Piloto	Nacionalidade	Navegador	Nacionalidade
19	Roberto Blach	Espanha	Mauro Barreiro	Espanha
20	Ferran Ameyrich	Espanha	Eric Bellver	Espanha
21	Diego Ruiloba	Espanha	Andrés Blanco	Espanha
22	Santiago Garcia	Espanha	Nestor Casal	Espanha
23	Ernesto Cunha	Portugal	Rui Raimundo	Portugal
24	Óscar Palomo	Espanha	Ángel Vela	Espanha
25	Andres Marieyhara	Uruguai	Ariday Bonilla	Espanha
26	Ricardo Sousa	Portugal	Luis Marques	Portugal
27	Luis Martínez	Espanha	Javiera ‘Javi’ Roman	Espanha
28	Cesar Palácio	Espanha	David de la Puente	Espanha
29	Adria Serratosa	Espanha	Anna Tallada	Espanha

 

O PROGRAMA DO RALI DE RALLYE VILA DE LLANES EM RESUMO*

Organizado pela Escudería Vila de Llanes, o 45º Rallye Vila de Llanes divide-se em duas Etapas, a primeira delas na noite de sexta-feira (23 setembro) e a segunda ao longo de todo o dia de sábado (24 setembro). Com uma distância total de 436,19 quilómetros, o rali terá 145,58 quilómetros cronometrados, das 11 Especiais em asfalto (quatro de dupla passagem, duas de visita única e mais um troço-espetáculo).

O primeiro dia do rali asturiano inicia-se com os Treinos Livres (10h30), sessão reservada às equipas prioritárias, seguindo-se a Qualificação (11h15) e o Shakedown (12h30), tudo com base num troço de 3,29 km (Andrín-Cue).

O rali iniciar-se-á ao final da tarde, com as equipas a apresentarem-se no palanque de partida às 19h00, à saída do Parque de Assistência sito na Zona de La Talá, numa 1ª Etapa que terminará a partir das 22h27, com a entrada das viaturas em Parque Fechado. Pelo meio, os concorrentes irão completar três troços (28,52 km cronometrados): Nueva (19,98 km; ES1 às 19h43), Los Carrilles (6,7 km; ES2 às 20h42), a que se seguirá o troço-espetáculo de Llanes (1,84 km; ES3 às 21h20).

A 2ª Etapa (sábado) verá os concorrentes a sair para a estrada às 08h00, para os restantes 117,06 km cronometrados do rali. Começam por repetir a passagem por Nueva (19,98 km; ES4 às 19h43) e fazem o troço de Altu’l Fitu (14,40 km; ES5 às 09h36). À tarde a estrutura contempla uma dupla passagem por La Tornería (11,42 km; ES6 às 13h04 e ES9 às 16h25), Alles (7,94 km; ES7 às 13h54 e ES10 às 17h15) e Cobijeru (21,98 km; ES8 às 14h22 e ES11 às 18h25). A primeira volta por esta última contará como Power Stage, atribuindo-se pontos extra às três equipas mais rápidas.

O final do rali está agendado para as 19h20, no palanque de chegada junto ao Parque Fechado de El Sablón, local onde às 21h30 terá lugar a Entrega de Prémios.

* Notas: Horas locais, mais uma hora do que em Portugal Continental. As horas indicadas referem-se ao primeiro carro na estrada.

O PEUGEOT 208 RALLY4 EM RESUMO

Estreado competitivamente em solo de Portugal em 2020, o PEUGEOT 208 Rally4 é a máquina por excelência da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2022, viatura de competição com assinatura da PEUGEOT Sport e da Stellantis Motorsport.

Desenvolvido com base no PEUGEOT 208 de série, o 208 Rally4 alicerça-se nos reconhecidos fatores que sublinham a excelência da marca – fiabilidade, qualidade, eficiência e, no caso dos ralis, combatividade – proposta que é atualmente recordista de vendas entre a oferta “Rally 4”, num sucesso sem par a nível mundial em viaturas de copas monomarca.

Esta versão de ralis integra um motor 1.2 PureTech de 3 cilindros turbo comprimido adaptado para a competição, com um turbo maior, uma gestão eletrónica de competição Magneti Marelli, para uma potência que se eleva aos 208 cv às 5.450 rpm, alcançando-se um binário de 290 Nm às 3.000 rpm.

Caixa sequencial de cinco velocidades SADEV, diferencial autoblocante mecânico, travões de disco ventilados à frente de 330 mm (asfalto) ou 283 mm (terra) e discos sólidos atrás (290 mm), suspensão ajustável em três níveis (com compressão / afastamento de alta e baixa velocidade), são outros elementos de um conjunto com um peso mínimo de 1.080 kg (1.250 kg com equipa).

APENAS DOIS RALIS PARA TERMINAR A TEMPORADA 5 DA COPA IBÉRICA

São seis os ralis que compõem o calendário da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2022, com três jornadas em Portugal, em pisos de terra (todas já cumpridos), e também três em Espanha, em asfalto, alinhamento que contempla eventos do Campeonato do Mundo (WRC) e do Europeu (ERC) da disciplina.

CALENDÁRIO DA PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2022*

Datas	Prova	Piso	País
11 e 12 março**	Rally Serras de Fafe e Felgueiras (1ª Etapa)***	Terra	Portugal
29 e 30 abril**	Rali de Mortágua	Terra	Portugal
19 a 21 maio**	Vodafone Rally de Portugal (1ª Etapa)***	Terra	Portugal
17 e 18 junho	Rallye de Ourense	Asfalto	Espanha
23 e 24 setembro	Rallye Villa de Llanes	Asfalto	Espanha
20 a 23 outubro	RACC Catalunya/Rally de España (1ª Etapa)***	Asfalto	Espanha

* Provisório, dependente de eventuais condicionantes decorrentes da pandemia de COVID-19; ** Provas já realizadas; *** Para efeitos de classificações e pontuações, apenas se consideram os resultados da 1ª Etapa.

 

Coorganizada pela PEUGEOT Portugal e pela PEUGEOT Espanha e com a gestão logística a cargo da Sports & You, a PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2022 tem a Pirelli como parceira, no domínio do fornecimento e assistência em termos de pneus, entre outros apoios: Vodafone, RACC e ACP.

 

INFORMAÇÕES E FOTOS:

– em http://www.peugeotrallycupiberica.com/

– no Facebook https://www.facebook.com/peugeotrallycupiberica/

– Imagens da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA para imprensa (livres de direitos editoriais) em https://aifa.smugmug.com/Motorsport/PEUGEOT-Rally-Cup

 

CONTACTOS:

PEUGEOT PORTUGAL – Jorge Magalhães |  jorge.magalhaes@stellantis.com | + 351 96 986 16 80

SPORTS & YOU – José Pedro Fontes | jpfontes@sportsandyou.pt | + 351 91 762 55 88

GOOD NEWS – Tito Morão | tmorao@goodnews.pt | + 351 91 840 00 01

José Pinheiro | jlpinheiro@goodnews.pt | + 351 91 565 32 73

Três equipas cedo se destacaram das demais, no cômputo das cinco Especiais que estruturaram o primeiro dia competitivo do 55º Rallye de Ourense, quarta prova da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2022, não só por discutirem entre elas os melhores tempos, como por ocuparem, com alguma folga para as demais, os três lugares do pódio provisório da prova galega.

Neste primeiro rali em asfalto do ano e, também, o primeiro corrido em terras de Espanha, é Óscar Palomo / Javier ‘Xavi’ Moreno quem surge, provisoriamente, a liderar a classificação da copa ibérica, com uma vantagem de 10,4 segundos sobre Roberto Blach / Mauro Barreiro, as duas duplas que venceram, alternadamente, os primeiros quatro troços deste Dia 1 do rali galego da copa ibérica.

Mas há outra equipa no seu encalço, Diego Ruiloba / Andrés Blanco, com uma diferença de apenas 4,5 segundos para o segundo lugar, pelo que se mantém completamente em aberto a luta pela vitória no rali entre este trio, perspetivando-se resultados que irão, decerto, mexer nos atuais rankings de Pilotos, Navegadores e Equipas.

Os restantes sete 208 Rally 4, do total de doze que hoje alinharam no arranque do rali, estão já a uma distância considerável desse trio, grupo que tem Raúl Hernández / Rodrigo Sanjuan à cabeça, eles que foram os mais rápidos na SuperEspecial, estando à frente de Ricardo Sousa / Luis Marques, aquela que é, nesta altura a melhor dupla portuguesa.

Amanhã (sábado), os concorrentes da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA terão pela frente mais 77,54 quilómetros de troços cronometrados em asfalto, numa dupla ronda, por três Especiais: Barbadás (10,14 km), Toén (15,24 km) e, a fechar, Merca-Celanova (13,39 km), com a particularidade da primeira passagem por esta última servir de Power Stage, associando-lhe pontuação extra aos três mais rápidos a cumpri-la.

 

PRIMEIRO DIA MUITO COMPETITIVO NO ASFALTO DA GALIZA

Cumpridas que estão as primeiras cinco Especiais do Rallye Ourense, quarta prova da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2022, é a dupla Óscar Palomo / Javier ‘Xavi’ Moreno quem assume a liderança provisória, não sem antes se ter entregado a uma batalha ao longo dos 68,42 quilómetros cronometrados, no final da qual se impôs por 10,4 segundos a Roberto Blach / Mauro Barreiro, eles que, por sua vez, bateram os conterrâneos Diego Ruiloba / Andrés Blanco por 4,5 segundos.

Palomo venceu ambas as passagens pelos 15,08 km do troço de Amoeiro, enquanto Blach fez o mesmo na dupla visita a Irixo-Boborás (18,22 km), ficando para Raúl Hernández / Rodrigo Sanjuan o melhor crono nos 1,82 km da Super-Especial Concello de Ourense, percurso citadino repleto de uma excelente afición. Quanto a Ruiloba, a sua cadência e homogeneidade permitiu-lhe terminar o dia no lugar mais baixo de um pódio ainda muito provisório, mantendo intactas as suas pretensões de lutar pela vitória.

Em face disso, a não ser que amanhã se registem problemas com os homens da frente, Raúl Hernández poderá, nesta fase, apenas olhar para um potencial 4º lugar, tendo principalmente de se preocupar com o grupo que o persegue, nomeadamente Ricardo Sousa / Luis Marques, nesta altura a melhor dupla portuguesa, que dele dista 25,2 segundos.

O grupo de 12 PEUGEOT 208 Rally 4 inscritos na prova viu-se, hoje, reduzido em duas unidades, com as duplas Ernesto Cunha / Rui Raimundo e Luis Morais / Paulo Silva a não conseguirem alcançar o Parque Fechado, no Jardín del Posío, onde as viaturas irão permanecer até amanhã de manhã. De qualquer modo, é esperado o seu regresso ao grupo para a etapa de amanhã, integrados na regra SuperRally, ou seja, podem lutar pelas melhores posições, mas já não poderão somar pontos para a copa, nesta prova.

Sublinhe-se, também, o facto de Palomo, Blach e Ruiloba ocuparem, respetivamente, os 7º, 8º e 9º lugares à geral do rali, bem como os três primeiros lugares da categoria 2, resultados que voltam a demonstrar a competitividade da máquina desenvolvida pela PEUGEOT Sport para as múltiplas copas que se correm a nível mundial, grupo onde se inclui a copa ibérica.

PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA – RALLYE DE OURENSE

CLASSIFICAÇÃO GERAL (APÓS ES5)*

 

1º Óscar Palomo (1º Junior) / Javier ‘Xavi’ Moreno, 43m10,3s

2º Roberto Blach (2º Junior) / Mauro Barreiro, a 10,4s

3º Diego Ruiloba (3º Junior) / Andrés Blanco, a 14,9s

4º Raul Hernandez (4º Junior) / Rodrigo Sanjuan, a 51,6s

5º Ricardo Sousa / Luis Marques, a 1m16,8s

6º lago Gabeiras (5º Júnior) / Alejandro ‘Jandrin’ Lopez, a 1m29,0s; 7º Santiago Garcia (6º Junior) / Nestor Casal, a 1m47,2s; 8º Andres Marieyhara / Ariday Bonilla, a 2m14,4s; 9º Ferran Ameyrich (7º Junior) / Eric Bellver, a 2m28,9s; 10º José Loureiro / Valter Cardoso, a 2m43,4s.

 

Abandonos: Ernesto Cunha / Rui Raimundo (ES3) e Luis Morais / Paulo Silva (ES4); a confirmar se regressam amanhã em SuperRally.

 

Todos em PEUGEOT 208 Rally4

 

* Classificação provisória até à publicação dos resultados oficiais pela organização da prova.

 

RALLYE DE OURENSE 2022 – HORÁRIOS DE SÁBADO**

A PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA volta à estrada amanhã (sábado, 18 junho) a partir da 09h50, para se completar este Rallye de Ourense, quarta prova da copa 2022 e primeira em Espanha e em troços de asfalto, mais 77,54 quilómetros cronometrados que as duplas dos PEUGEOT 208 Rally 4 terão pela frente.

Será, de novo, uma dupla ronda, por três Especiais: Barbadás (10,14 km; ES6 às 10h30 e ES9 às 14h35), Toén (15,24 km; ES7 às 11h10 e ES10 às 15h15) e, a fechar, Merca-Celanova (13,39 km; ES8 às 12h10 e ES11 às 16h50).

Destaque-se o facto de que a primeira passagem por Merca-Celanova será, neste rali, a Power Stage, pelo que se atribuirão pontos extra às três equipas mais rápidas a cumpri-lo. O final do rali está agendado para as 17h50, no Parque de San Lázaro, local onde às 19h30 se realizará a Entrega de Prémios.

Coorganizada pela PEUGEOT Portugal e pela PEUGEOT Espanha e com a gestão logística a cargo da Sports & You, a PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2022 tem como parceira a Pirelli e os apoios da Vodafone, RACC e ACP.

** Notas: Horas locais, mais uma hora do que em Portugal Continental. As horas indicadas referem-se ao primeiro carro na estrada.

 

INFORMAÇÕES E FOTOS:

– em https://www.peugeotrallycupiberica.com/

– no Facebook https://www.facebook.com/peugeotrallycupiberica/

– Imagens da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA para imprensa (livres de direitos editoriais) em https://aifa.smugmug.com/Motorsport/PEUGEOT-Rally-Cup

 

CONTACTOS:

PEUGEOT PORTUGAL – Jorge Magalhães |  jorge.magalhaes@stellantis.com | + 351 96 986 16 80

SPORTS & YOU – José Pedro Fontes | jpfontes@sportsandyou.pt | + 351 91 762 55 88

GOOD NEWS – Tito Morão | tmorao@goodnews.pt | + 351 91 840 00 01

José Pinheiro | jlpinheiro@goodnews.pt | + 351 91 565 32 73

Oito classificativas (das nove do alinhamento inicial) e seis equipas diferentes a alcançar os melhores tempos, havendo cinco trocas de comandante do longo de dois dias de Vodafone Rally de Portugal. Como se comprova, a competitividade voltou a estar ao rubro nesta que foi a terceira prova da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA, última neste ano de 2022 no nosso país, onde o vencedor é, também ele inédito.

Feitas as contas, foi Andrés Marieyhara / Ariday Bonilla quem subiu ao lugar mais alto do pódio no final do rali, consagrando-se como terceiros vencedores do presente ano, somando, com isso, valiosos 25 pontos. Atrás deles ficou o 208 Rally4 de Ernesto Cunha / Rui Raimundo, a 25,6 segundos, relegando Diego Ruiloba / Andrés Blanco para o 3º lugar, já a mais de dois minutos, definindo os ocupantes deste terceiro pódio de 2022.

Foram treze os Leões que ontem se apresentaram à partida, sendo que apenas sete deles conseguiram chegar à Exponor, estes demonstrando uma elevada robustez e resistência ao tratamento que lhes foi dado ao longo dos 106,57 quilómetros dos oito troços efetivamente cumpridos pelos concorrentes da copa, ultrapassando com distinção o estado dos pisos, destruídos pelos carros de tracção integral das várias categorias do WRC e CPR.  

Líder da copa à entrada deste rali, a dupla Ruiloba / Blanco reduziu ao mínimo a perda de pontos, mantendo-se nessa posição, mas tendo agora um pouco mais perto a melhor das equipas portuguesas, Cunha / Raimundo. Entretanto, com a vitória aqui obtida, a dupla uruguaio-espanhola ascendeu à 3ª posição, assumindo-se como reais candidatos ao Grande Prémio que está reservado para os Campeões de 2022, no final desta Temporada 5 da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA.

O Vodafone Rally de Portugal marca, por seu turno, o final das jornadas de terra da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2022 e também da fase portuguesa, sendo que a segunda metade desta Temporada 5 correr-se-á em Espanha e sempre em pisos de asfalto, já a partir de junho.

 

 

OS VENCEDORES QUE VIERAM DA AMÉRICA DO SUL E DE ESPANHA

Depois de um rali demolidor, composto por sete especiais tradicionais e mais duas superespeciais, uma a abrir e outra a fechar a contenda, festejou-se a vitória de Andrés Marieyhara / Ariday Bonilla. Após um rali repleto de indefinições, fruto das constantes alterações nos nomes dos ocupantes do primeiro lugar, a dupla do 208 Rally4 #95 era o espelho de um enorme cansaço, mas também de um extremo contentamento pelo resultado alcançado.

“Estamos naturalmente felizes com este resultado na copa da PEUGEOT, que conseguimos depois de um dia muito complicado, em especial nos troços da manhã, com muito pó a manter-se no ar. À tarde a dificuldade adveio do estado dos troços, ainda mais destruídos depois de duas passagens”, referiu o uruguaio Andrés Marieyhara à chegada ao pódio, nas instalações da Exponor, em Matosinhos, no controlo que se definiu como final para a copa ibérica da PEUGEOT. “Mas sabíamos que tínhamos de aguentar e foi isso que fizemos, eu e o Ariday, levando um carro que aguentou tudo o que dele pedimos e nos deu esta alegria, que quero partilhar com toda a equipa, patrocinadores, amigos e familiares”.

Destaque-se outro ponto alto da prova do piloto do Uruguai, o único não ibérico da copa, ele que iniciou o dia de hoje no 13º e último lugar da copa, após ontem ter sido o menos rápido na SuperEspecial de Coimbra, para vir a terminar vitorioso, numa prestação de relevo. A acompanhá-lo outro vencedor, o espanhol Ariday Bonilla.

Em termos competitivos, o rali pautou-se pelas lutas pelas diversas posições, à imagem dos ralis que, ao longo dos últimos quatro anos e meio, têm integrado o calendário da copa. Seis pilotos conseguiram pelo menos uma vitória em troços: Hugo Lopes na ES1 e ES5, Raúl Hernández na ES2, Ernesto Cunha na ES3, Diego Ruiloba na ES4, Andrés Marieyhara na ES6 e ES7 e, finalmente, José Loureiro na ES9 (a ES8 foi neutralizada; não houve vencedor), registando-se nada menos do que cinco mudanças de comandante. Não houve estruturas de pódios repetidas nos top-3 dos tempos ao longo do dia.

No final, ao pódio da copa no Vodafone Rally de Portugal subiram, logo atrás dos vencedores, Ernesto Cunha / Rui Raimundo, a 25,6 segundos, relegando Diego Ruiloba / Andrés Blanco para o 3º lugar, a 2 minutos e 3 segundos, resultados que, fruto de toda a dureza que hoje se viveu, quase se podem considerar também como vitórias.

 

MANHÃ SOB O SIGNO DO TRÊS: TROÇOS, VENCEDORES E MUDANÇAS DE LÍDER

A manhã do segundo dia do Vodafone Rally de Portugal foi de enorme competitividade, com três especiais que, à passagem dos 208 Rally4 de duas rodas motrizes, já se encontravam algo revoltas, dificultando uma tarefa já composta de muito calor e pó acumulado no ar. Ainda assim, nessa primeira ronda por três troços houve outros tantos vencedores e igual número de mudanças de comandante.

Se Hugo Lopes / Tiago Neves saíram de Coimbra com a magra vantagem de 1 décimo de segundo para Iago Gabeiras / Nestor Casal e mais outro décimo para Óscar Palomo / ‘Xavi’ Moreno (nota: os tempos foram, entretanto, atualizados, face ao indicado no Comunicado de Imprensa do Dia 1), logo os primeiros líderes se viram desterrados do topo do pódio, ao perderem mais de 25 segundos nos 12,03 km da ES2 – Lousã 1, caindo para lá do top-5.

Neste primeiro troço do dia, os mais rápidos foram, assim, Raúl Hernández / Alberto Chamorro, impondo-se por 2 segundos a Gabeiras e por 3,9 segundos a Diego Ruiloba / Andrés Blanco. Gabeiras subia ao primeiro lugar, seguido de Ruiloba e Hernández. Seguiu-se a ES3 – Góis 1, 19,33 km que Ernesto Cunha / Rui Raimundo foram os mais lestos a cumprir, batendo Ruiloba por 4 segundos e Roberto Blach / Mauro Barreiro por 9,2. Ruiloba assumia a liderança da copa, seguido de Blach e Cunha. Nos demolidores 18,72 km da ES4 – Arganil 1 houve novo vencedor, com Ruiloba a bater Blach por 7,2 segundos e Hernández por uns mais expressivos 14,1 segundos.

Na frente tudo ficado na mesma, terminando-se a secção matinal com Ruiloba a liderar a contenda, com 14,1 segundos sobre Blach e 27,2 sobre Cunha. Atrás deles as diferenças eram já bem mais espaçadas, em minutos, fruto do andamento mais cauteloso de alguns e problemas de outros, manhã que deu uma machadada em dois candidatos à vitória: Óscar Palomo e Ricardo Sousa, ambos logo na ES2.

 

UM RANKING SEMPRE EM TRANSFORMAÇÃO TAMBÉM DE TARDE

Após passagem pelo Parque de Assistência para minimizar os danos e retemperar forças, repetiam-se os mesmos três troços, completando-se, depois, o dia com uma ida a Mortágua e, a fechar, à especial-espetáculo de Lousada.

Hugo Lopes voltou aos melhores tempos, depois da vitória na SuperEspecial de ontem à noite, impondo-se na Lousã 2 (ES5), troço em que Andrés Marieyhara / Ariday Bonilla subiram pela primeira vez ao top-3 dos tempos, com um 2º melhor registo que, de uma assentada, os fez subir três lugares na classificação, até ao 3º posto. Mas também houve penalizações por atraso e novas desistências, aqui capitulando Gabeiras e Hernández. Já Ruiloba mantinha-se na liderança.

Eram, nesta altura, oito os 208 Rally4 ainda em liça, número que conseguiu ultrapassar, com dificuldade variável, os autênticos sulcos da segunda ida a Góis 2 (ES6). Foi um troço onde Marieyhara se tornou no quinto piloto mais rápido (em seis especiais percorridas). Ao contrário, Ruiloba perdia muito tempo e, com isso, a liderança da copa, posição que Cunha assumia, tornando-se, assim, no quarto líder diferente entre o plantel da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA.

Veio depois Arganil 2 (ES7), com os ainda mais difíceis 18,72 km que voltaram a fazer estragos, levando ao abandono de Blach, o ‘Campeão’ da Temporada 1. Do lado oposto Andrés Marieyhara continuava em destaque, não só bisando nas vitórias em troços, como roubando o 1º lugar a Cunha, que aqui perdeu mais de um minuto.

 

POWER STAGE NÃO DEU PONTOS E A FESTA FEZ-SE EM LOUSADA

Finda mais esta secção do Vodafone Rally de Portugal e a geral da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA apresentava, assim, Andrés Marieyhara na liderança, com uma (aparentemente) confortável vantagem de 23,8 segundos sobre Ernesto Cunha e 54,7 segundos sobre Diego Ruiloba. Seguiam-se os 208 Rally4 de José Loureiro, Luis Morais, Hugo Lopes e Paulo Roque, já com muitos minutos acumulados.

Faltavam ainda os 18,16 km da única visita a Mortágua (ES8) e depois cumprir-se os 3,36 km de Lousada (ES9), a segunda e última especial-espetáculo integrada no percurso da copa ibérica, um troço de características bem mais suaves. Só que a organização da prova neutralizou o penúltimo troço que, para os pilotos dos 208 Rally4, teria o estatuto de Power Stage, impedindo a atribuição dos respetivos pontos.

Assim sendo, já com as rampas de faróis ligadas, os sete 208 Rally4 evoluíram no traçado de Lousada, dando o espetáculo possível ao que haviam sofrido ao longo do dia. Para os registos ficou o melhor tempo de José Loureiro (sexto vencedor diferente, em oito troços) e, dadas as já enormes diferenças de tempo entre os concorrentes ainda em prova, não se verificaram alterações de monta.

Andrés Marieyhara e o seu navegador espanhol Bonilla Ariday festejavam, assim, a vitória, tornando-se nos terceiros vencedores diferentes da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2022, depois de Ruiloba / Blanco o terem conseguido no Rali de Mortágua, e de Palomo / ‘Xavi’, eles que venceram o Rallye Serras de Fafe, mas que aqui somaram zero pontos. Com isso, os vencedores do Vodafone Rally de Portugal subiram ao 3º lugar da copa, nos rankings de Pilotos e Navegadores.

 

PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2022 – VODAFONE RALLY DE PORTUGAL

CLASSIFICAÇÃO GERAL (FINAL)* – (3ª prova, de um total de 6)

 

1º Andres Marieyhara / Ariday Bonilla, a 1h49m24,7s

2º Ernesto Cunha / Rui Raimundo, a 25,6s

3º Diego Ruiloba (1º Junior) / Andrés Blanco, a 2m03,0s

4º José Loureiro / Valter Cardoso, a 3m54,1s

5º Luis Morais / Helena Maia, a 4m14,6s

6º Hugo Lopes (2º Junior) / Tiago Neves, 6m46,2s

7º Paulo Roque / Tiago Teixeira, a 11m04,2s

 

Abandonos: Delbin García (Junior) / Diego Cruz (não alinhou); Renato Pita / Luis Boiça (não iniciou o Dia 2); Óscar Palomo (Junior) / Javier ‘Xavi’ Moreno (ES2); Ricardo Sousa / Luis Marques (ES2); lago Gabeiras (Júnior) / Alejandro ‘Jandrin’ Lopez (ES5); Raul Hernandez (Junior) / Alberto Chamorro (ES5); Roberto Blach (Junior) / Mauro Barreiro (ES7).

 

Todos em PEUGEOT 208 Rally4

 

* Classificação provisória até à publicação dos resultados oficiais pela organização da prova.

 

Findos os dois dias que serviram de estrutura competitiva desta terceira prova da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2022, as equipas que o entenderem poderão continuar em prova no Vodafone Rally de Portugal, no sábado e domingo, lutando pelas melhores posições na categoria Rally4 e à geral, sem que os eventuais resultados que venham a alcançar influenciem as suas pontuações na copa.

 

E A LÍDERANÇA PROVISÓRIA DA COPA MANTÉM-SE NAS MESMAS MÃOS

Somadas as pontuações desta terceira jornada de 2022, continuam a surgir no topo dos rankings de Pilotos e Navegadores os nomes de Diego Ruiloba e Andrés Blanco (59 pontos), estando agora reduzida a cinco pontos a diferença para Ernesto Cunha e Rui Raimundo (54 pontos), eles que também se mantêm como vice-líderes da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2022.

Atrás deles estão, agora, os vencedores deste terceiro rali do ano, Andrés Marieyhara e Bonilla Ariday (42 pontos), José Loureiro / Valter Cardoso (34 pontos) e Óscar Palomo e ‘Xavi’ Moreno (25 pontos) na 5ª posição. Estão neste momento classificados 12 Pilotos e 12 Navegadores, de um total de 19 nomes de cada escalão que, este ano, já participaram em pelo menos um rali.

Nas Equipas, a Racing Factory (80 pontos) reforçou o pecúlio pontual, sendo seguida da TRS (62 pontos) e Terra Training (56 pontos). Mavisa (33 pontos) e Prolama (25 pontos) fecham o grupo das estruturas oficialmente inscritas para pontuar na copa. (Ver detalhe nas Tabelas de Pontuações em anexo).

Este rali marca o final da fase de terra e, também, da ronda lusa da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2022, seguindo a segunda metade desta Temporada 5 da copa para Espanha, a partir de agora só em pisos de asfalto: Rallye de Ourense (17 e 18 junho) e Rallye Villa de Llanes (23 e 24 setembro), terminando noutro palco do WRC, o RallyRACC Catalunya – Costa Daurada / Rally de España, que aproveitará os dois primeiros dias para a definição dos resultados da copa.

Coorganizada pela PEUGEOT Portugal e pela PEUGEOT Espanha e com a gestão logística a cargo da Sports & You, a PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2022 tem como parceira a Pirelli e os apoios da Vodafone, RACC e ACP.

 

INFORMAÇÕES E FOTOS:

– em https://www.peugeotrallycupiberica.com/

– no Facebook https://www.facebook.com/peugeotrallycupiberica/

– Imagens da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA para imprensa (livres de direitos editoriais) em https://aifa.smugmug.com/Motorsport/PEUGEOT-Rally-Cup

 

CONTACTOS:

PEUGEOT PORTUGAL – Jorge Magalhães |  jorge.magalhaes@stellantis.com | + 351 96 986 16 80

SPORTS & YOU – José Pedro Fontes | jpfontes@sportsandyou.pt | + 351 91 762 55 88

GOOD NEWS – Tito Morão | tmorao@goodnews.pt | + 351 91 840 00 01

José Pinheiro | jlpinheiro@goodnews.pt | + 351 91 565 32 73