A PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA e o DESAFIO PEUGEOT foram, como habitualmente, os grandes animadores de mais um rali disputado na Península Ibérica, desta feita, o Rally Rias Bajas, na região da Galiza, onde os PEUGEOT Rally4 voltaram a mostrar todo o seu valor. A prova espanhola, segunda do ano em termos de PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA e também do DESAFIO PEUGEOT, contou com uma dezena de formações na luta pelas duas competições. O português Hugo Lopes – desta feita acompanhado por Valter Cardoso – esteve em evidência ao alcançar o terceiro lugar final, mantendo a posição de líder na competição Ibérica.

Este resultado da dupla nacional surge como epílogo de um rali em que estiveram sempre na luta pela liderança, partilhando com Unai de la Dehesa/Daniel Sosa e Miguel Gutierrez/Osel Román o protagonismo ao longo de todo o rali. Desta forma, o piloto português segurou o primeiro lugar da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA (quando estão disputadas duas provas) sendo que o vencedor “nas RÍas Bajas”, Unai de la Dehesa, não pontuou na prova anterior, e Miguel Gutierrez havia conseguido apenas 17 pontos, fruto do terceiro lugar no Rali Terras d’Aboboreira, jornada ganha pelo piloto português.

Unai de la Dehesa/Daniel Sosa venceram com autoridade um rali exigente e onde o conhecimento da estrada acabou por ter um papel fulcral. Unai apostou forte e fez uso da sua experiência na prova galega para se colocar no topo da classificação, conseguindo levar a melhor sobre Miguel Gutierrez/Osel Román, ainda que por escassos 20 segundos. O piloto do PEUGEOT  208 Rally 4 com o número 25 venceu 6 das 10 especiais da prova e esse pecúlio materializou-se no triunfo ao cabo dos cerca de 125 quilómetros cronometrados, sendo que em termos de pontuação na competição somou 3 pontos adicionais pelo triunfo no Power Stage (a primeira passagem pela especial de Salceda), tendo sido ainda o melhor piloto Junior.

Com o terceiro lugar final e mantendo a liderança da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA, Hugo Lopes era o rosto da satisfação à chegada a Vigo, centro nevrálgico do rali. O piloto afirmava que “este foi um excelente resultado e uma óptima forma de fazer esquecer o desaire de Castelo Branco. Porém, foi uma prova muito exigente. O rali é duro e corremos aqui pela primeira vez. Ter um bom conhecimento dos troços é fundamental e os nossos principais rivais tiveram seguramente uma grande vantagem.”

No tocante à classificação do DESAFIO PEUGEOT, competição que inclui apenas as formações espanholas, os dois primeiros lugares são comuns aos da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA (1º Unai de la Dehesa e 2º Miguel Gutierrez), com Giovanni Fariña/David Rivero a alcançarem o terceiro e último lugar do pódio, separados do líder por  1m50s.

Dentro de sensivelmente 1 mês (3 a 6 de agosto), as equipas regressam à estrada para disputar a terceira prova do ano da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL E IBÉRICA, o Rally Vinho Madeira. Quanto ao DESAFIO PEUGEOT, a pausa é mais prolongada, sendo o próximo evento o Rally Villa de Llanes, que terá lugar entre 20 e 21 de setembro.

 

Classificação Final PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA

1º Unai de la Dehesa/Daniel Sosa (Peugeot 208 Rally4), 1h19m12,2s

2º Miguel Gutierrez/Osel Román (Peugeot 208 Rally4), a 20,3s

3º Hugo Lopes/Valter Cardosos (Peugeot 208 Rally4), a 29,2s

 

Classificação Final DESAFÍO PEUGEOT (Espanha)

1º Unai de la Dehesa/Daniel Sosa (Peugeot 208 Rally4), 1h19m12,2s

2º Miguel Gutierrez/Osel Román (Peugeot 208 Rally4), a 20,3s

3º Giovanni Fariña/David Rivero (Peugeot 208 Rally4), a 1,53.0s

 

Classificação Final PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA (após duas provas)

1º Hugo Lopes, 49 pontos

2º Miguel Gutierrez, 35 pontos

3º Unai de la Dehesa, 28 pontos

 

CALENDÁRIOS 2024

PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA

Data	Evento	Região	Piso
#1: 26-27 abril	Rali Terras d’Aboboreira	Amarante (Portugal)	Terra
#2: 05-06 julho	Rally Rías Baixas	Vigo (Espanha)	Asfalto
#3: 01-03 agosto	Rali Vinho da Madeira	Madeira (Portugal)	Asfalto
#4: 18-19 outubro	RallyRACC Catalunya	Salou (España)	Terra

 

DESAFÍO PEUGEOT

Data	Evento	Região	Piso
#1: 05-06 abril	Rally Sierra Morena	Córdoba (Andalucía)	Asfalto
#2: 05-06 julho	Rally Rías Baixas	Vigo (Pontevedra)	Asfalto
#3: 20-21 setembro	Rally Villa de Llanes	Llanes (Asturias)	Asfalto
#4: 18-19 outubro	RallyRACC Catalunya	Salou (Tarragona)	Terra
#5: 15-16 novembro	Rally de Pozoblanco	Pozoblanco (Córdoba)	Terra

 

 

 

PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL

Data	Evento	Região	Piso
#1: 15-16 março	Rali Casinos do Algarve	Algarve	Terra
#2: 26-27 abril	Rali Terras d’Aboboreira	Amarante	Terra
#3: 21-22 junho	Rali de Castelo Branco	Castelo Branco	Asfalto
#4: 01-03 agosto	Rali Vinho Madeira	Madeira	Asfalto
#5: 13-14 setembro	Rali da Água Transibérico Chaves -Verín	Chaves / Verín	Asfalto

 

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Discutido ao segundo, o Rali de Castelo Branco – Vila Velha de Ródão viu a dupla Guilherme Meireles / Pedro Alves levar de vencida a terceira prova da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL 2024, jornada que teve todos os ingredientes que sublinham a excelência da iniciativa monomarca organizada pela PEUGEOT Portugal: discussão ao segundo e emoção até final.

Após 110 km cronometrados, do conjunto dos 11 troços em asfalto (um deles neutralizado) deste rali corrido entre sexta-feira e sábado, a dupla do PEUGEOT 208 Rally4 n.º 31 derrotou os demais candidatos à vitória, entre eles, Pedro Pereira / João Aguiar, que ficaram a apenas 1,4 segundos desse objetivo, e Ricardo Sousa / Luis Marques, estes a 13,5 segundos.

O rali ficou ainda marcado por um violento despiste de Hugo Lopes / Magda Oliveira na ES5 (primeira de sábado). Foi a única desistência entre as 12 viaturas que iniciaram o rali, prova da robustez e competitividade dos PEUGEOT 208.

Em termos de pontuações e fruto do confortável avanço pontual que a dupla Lopes / Oliveira detinha à partida deste rali, a liderança da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL 2024 mantém-se inalterada, em Pilotos e Navegadores, estando os adversários agora mais próximos, o que deixa tudo em aberto para discutir os títulos de 2024, algo que se decidirá nos dois ralis que faltam, na Madeira (agosto) e em Chaves/Verín (setembro).

DOMÍNIO INICIAL TERMINOU COM ACIDENTE APARATOSO

Pretendendo dar continuidade à hegemonia registada nos primeiros dois ralis da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2024, ambos em terra, a dupla Hugo Lopes / Magda Oliveira apresentou-se à partida deste Rali de Castelo Branco – Vila Velha de Ródão visando novo primeiro lugar no primeiro de três ralis em asfalto. Se bem o planearam, melhor o fizeram no primeiro dia, com os melhores tempos em todas as quatro Especiais de sexta-feira, terminando a 1ª Etapa com uma significativa vantagem de 36,1 segundos sobre Guilherme Meireles / Pedro Alves e de 38,4 segundos sobre Pedro Pereira / João Aguiar.

Aguardavam-se, por isso, os troços de sábado para ver até onde os então líderes poderiam evoluir, algo que se esclareceria da pior forma na ES5, a primeira do dia, após falharem a abordagem a uma esquerda rápida, após uma reta, também ela feita com o acelerador no fundo. Neutralizado o troço, as preocupações recaíram, de imediato, no estado do piloto e navegadora, tendo ambos sido transportados ao hospital para avaliação. Apesar do aparato não houve, felizmente, grandes lesões, ainda que Magda Oliveira terminasse com uma clavícula partida, juntando-lhe umas quantas nódoas negras resultantes da violência do impacto.

Com isso passaram a ser outros os candidatos à vitória neste rali da Escuderia Castelo Branco: Meireles assumiu a liderança entre os concorrentes deste troféu, com 2,3 segundos de vantagem sobre Pereira, que tinha a idêntica distância a dupla Rafael Cardeira / Luis Boiça. Atrás perfilavam-se as restantes oito equipas PEUGEOT, incluindo Rafael Rêgo / Ana Gonçalves, eles que saíram de estrada logo na ES1, de sexta-feira, sem grandes danos, mas sem conseguir regressar por meios próprios à estrada, regressando no sábado com o estatuto de SuperRally.

VITÓRIA DISCUTIDA AO SEGUNDO

Nos restantes troços, Meireles seria o mais rápido na ES6, imitado por Cardeira na ES7. Atrás deles, Ricardo Sousa / Luis Marques evoluíam até ao 4º posto, recuperando do percalço técnico na SuperEspecial de sexta à noite, tendo atrás de si Pedro Silva / Roberto Santos, a 1,8 segundos.

Com o primeiro lugar preso por 3,4 segundos, discutido entre Meireles e Pereira, e a vice-liderança por mais 3,7 segundos, com Cardeira no 3º posto, mantinha-se a expetativa relativa ao que reservavam os pouco mais de 50 km cronometrados dos quatro últimos troços deste Rali de Castelo Branco.

Cheio de garra e sem nada a perder, o regressado Rêgo fez o melhor crono na ES8, troço em que Sousa subiu a 3º da geral e Silva a 4º, em contraponto à queda de Cardeira para 5º. Na especial seguinte, que Rêgo também venceu, Pereira ganhou quase 5 segundos a Meireles, reduzindo para 1,7 segundos a diferença para o líder. Dando continuidade a este rali discutido ao segundo, Sousa faz o melhor tempo na ES10, troço onde Guilherme ganha 1 segundo a Pereira.

Antes do derradeiro troço, 6,5 km de Power Stage, com 3-2-1 pontos extra reservados para os três mais rápidos, a diferença entre Guilherme Meireles e Pedro Pereira era de apenas 2,7 segundos, estando Ricardo Sousa a 13,7 segundos de uma potencial vitória. Nessa tão esperada ES11, os 3 pontos extra foram para Cardeira que, com esse feito, recuperou o 4º lugar final.

Finda essa derradeira batalha contra o cronómetro, eram, finalmente, conhecidos os vencedores da terceira de cinco provas do calendário de 2024 da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL: Guilherme Meireles / Pedro Alves garantiam o troféu do 1º lugar, batendo por apenas 1,4 segundos a dupla Pedro Pereira / João Aguiar, que, por sua vez, suplantou a equipa Ricardo Sousa / Luis Marques por 13 segundos e meio.

Reunindo todos os elementos da equipa Domingos Sport, responsáveis pela preparação e afinação técnica do seu 208 Rally4 n.º 31, no pódio de consagração, montado no centro de Castelo Branco, Guilherme Meireles comentou assim este rali: “Estamos muito satisfeitos com esta vitória, conquistada ao longo de um rali muito disputado, em que os nossos principais adversários, nomeadamente o Pedro Pereira ao longo do dia de hoje, nos deram muito que fazer. A diferença entre nós, de pouco mais de um segundo, é espelho disso. Gostaria, também, de deixar um abraço especial ao Hugo e à Magda, desejando-lhes rápidas melhoras, e que ultrapassem esta situação rapidamente para que nos encontremos nas próximas provas.”

TUDO EM ABERTO NA DISCUSSÃO DOS TÍTULOS DE 2024

Saindo em branco neste terceiro rali da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL 2024, de um total de cinco, Hugo Lopes e Magda Oliveira mantêm-se líderes dos rankings de Pilotos e Navegadores, respetivamente, ambos com 54 pontos. Perdendo parte da vantagem considerável que detinham, viram aqui aproximarem-se Pedro Pereira / João Aguiar, que passaram a somar 46 pontos, seguindo-se Ricardo Sousa / Luis Marques (45 pontos), fechando o top-5 Guilherme Meireles / Pedro Alves (35 pontos) e João Andrade / Pedro Santana (32 pontos). O atual ranking contempla, à data, um total de 26 Pilotos e 29 Navegadores classificados. Ver detalhe na Tabela de Pontos complementar a este Comunicado de Imprensa.

CLASSIFICAÇÃO GERAL (provisória) *

RALI DE CASTELO BRANCO – Vila Velha de Ródão

3ª prova (de 5) da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL 2024

1º Guilherme Meireles / Pedro Alves, 1h 00m 36,8s;

2º Pedro Pereira / João Aguiar, a 1,4s;

3º Ricardo Sousa / Luis Marques, a 13,5s;

4º Rafael Cardeira / Luis Boiça, a 40,6s;

5º Pedro Silva / Roberto Santos, a 44,4s;

6º João Andrade / Pedro Santana, a 1m 02,5s; 7º Daniel Nunes / José Janela, a 1m 17,8s; 8º Luis Morais / A. Rodrigues, a 2m 10,8s; 9º Paulo Roque / Marco Macedo, a 3m 36,6s; 10º Manuel Pereira / Pedro Magalhães a 7m 51,4s; 11º Rafael Rêgo** / Ana Gonçalves**, a 1h 24m 56,1s.

Notas:

* Classificação Provisória até à publicação oficial dos resultados pela Organização do rali.

** Não pontuam pois desistiram na 1ª Etapa, regressando em SuperRally (ver Reg Desportivo).

– Júnior – Piloto nascido em ou após 1 de janeiro de 1997.

– Todos em PEUGEOT 208 Rally4 (Grupo RC4).

PRÓXIMO CONFRONTO SERÁ IBÉRICO

Cumprida a terceira prova da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL 2024 restam apenas dois ralis – Vinho Madeira, no início de agosto, e da Água Transibérico, em meados de setembro – ambos em asfalto. Antes decorrerá o segundo confronto da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2024, nos troços de asfalto do Rallye Rías Bajas (5 e 6 de julho), em Vigo, prova de duplo estatuto, também pontuando para o troféu espanhol DESAFÍO PEUGEOT 2024.

A PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL é organizada pela PEUGEOT Portugal e o DESAFÍO PEUGEOT pela PEUGEOT Espanha. A PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA é uma iniciativa coorganizada por ambos os importadores, estando a logística das três iniciativas a cargo da Sports & You, com o suporte da PIRELLI Motorsport.

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Com uma conjugação de esforços sem falhas ao longo dos 107,66 quilómetros cronometrados do Rali Terras d’Aboboreira – Amarante, Baião, Marco de Canaveses, Hugo Lopes e Magda Oliveira alcançaram a segunda vitória consecutiva na PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL e venceram a primeira prova da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2024.

Tirando o melhor partido do seu 208 Rally4, a dupla registou os melhores tempos em cinco dos sete troços da prova, acumulando uma vantagem gradual que nenhum dos seus adversários conseguiu anular, num rali de elevada dureza, fruto do muito nevoeiro e chuva que acrescentaram armadilhas extra em quase todos os troços.

Entre os seus pares da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL, grupo de adversários nacionais e internacionais, as duas equipas que, no final, mais próximas ficaram foram, por esta ordem, Álex Español / Lorena Romero e Miguel Guitierrez / Osel Román, na sua luta particular pelo 2º lugar até ao derradeiro troço, sem que nunca se tenham aproximado da liderança lusa.

Seria também esta a composição do pódio da primeira prova da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2024, apenas se registando diferenças a partir do 4º lugar, que na vertente nacional ficou para Sérgio Dias / Bruno Abreu e na ibérica para Ricardo Sousa / Luis Marques.

Destaque-se o plantel inicial conjunto dos dois troféus, composto por nada menos do que 26 PEUGEOT 208 Rally4, um conjunto que criou uma moldura competitiva fantástica, a que ninguém ficou indiferente na prova do Clube Automóvel de Amarante.

Terminada que está a fase de terra da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL 2024, segue no calendário o Rali de Castelo Branco, a correr-se nos dias 21 e 22 de junho nos troços de asfalto da região. Já a PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2024 será retomada nos dias 5 e 6 de julho, no Rallye Rías Bajas, prova a realizar na região de Vigo e que também pontuará para o DESAFÍO PEUGEOT (o troféu espanhol).

 

 

UMA VITÓRIA CONSTRUÍDA COM MAESTRIA

Não se podia pedir muito mais a Hugo Lopes e Magda Oliveira nesta que foi a sua segunda jornada em conjunto no cockpit de um 208 Rally4. Na dupla competição da PEUGEOT para que este Rali Terras d’Aboboreira – Amarante, Baião, Marco de Canaveses pontuou, eles foram os “Leões” mais rápidos no Qualifying de sexta-feira de manhã, na sua categoria, e alcançaram o melhor tempo em cinco dos sete troços do rali, corridos entre ontem e hoje.

Com isso, não só garantiram a vitória na segunda prova da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL 2024 e outra na primeira prova da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2024, somando as respetivas pontuações. O piloto conquistou, ainda, o troféu Júnior de ambos os troféus.

Complementarmente, também é deles o cetro da categoria de 2 Rodas Motrizes desta terceira prova do Campeonato de Portugal de Ralis, corrido sob a égide da FPAK, e ainda as taças FIA European Rally Trophy (ERT) e FIA Junior ERT, referentes à categoria RC4, em que se integra o seu 208 Rally4.

Foram, por essa razão, múltiplos os festejos no pódio de consagração, montado no centro de Amarante, com todos os elementos da equipa CRN Competition em festa com a dupla do momento, Hugo Lopes e Magda Oliveira, navegadora que, recorde-se, substituiu no início da presente época e à última hora, Tiago Neves, o habitual copiloto da equipa, ausente dos ralis devido a lesão.

“Estou muito feliz com este início de época, com as vitórias neste Rali Terras d’Aboboreira e no Algarve”, referiu Hugo Lopes no final da prova. “Este foi um rali que até correu muito bem apesar das condições climatéricas muito difíceis, com chuva, nevoeiro e lama, mais as decorrentes do estado dos troços, nomeadamente nas segundas passagens. Um exemplo foi a Power Stage, em que ou atacávamos e arriscávamos um potencial problema, ou então geríamos o andamento. Foi o que acabámos por fazer e, mesmo assim, fomos os segundos mais rápidos, vindo a terminar o rali na frente dos dois troféus PEUGEOT e do CPR/2RM. Tivemos, por isso, um rali quase perfeito, onde a nossa equipa esteve incrível, na preparação e afinação do carro ao nosso gosto, um grupo de pessoas que se mostra sempre incansável. Gostaria de lhes agradecer, bem como à Magda pelo fantástico trabalho, aos meus patrocinadores e à minha família. Uma palavra também para a FPAK, para a Peugeot e para a Sports & You, pois, afinal, estou a conseguir fazer o troféu ibérico deste ano com os prémios que conquistei no ano passado.”

Acrescente-se que este foi um rali com uma particularidade muito especial pois, pela primeira vez desde há muito tempo, um troféu de uma marca levou a que se juntasse um conjunto de 26 PEUGEOT 208 Rally4, integrando todas as equipas inscritas na PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL e na PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA.

REFORÇO NA LIDERANÇA DA PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL…

Na sequência da pontuação máxima somada com a vitória e melhor tempo na Power Stage no pretérito Rallye Casinos do Algarve e a quase repetição do feito no Rali Terras da Aboboreira deste fim de semana – só não o foi porque foram apenas os segundos mais rápidos na Power Stage –  Hugo Lopes passa da fase de terra da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL para a fase de asfalto, com três ralis, com uma considerável vantagem pontual no ranking de Pilotos, algo que também é válido para Magda Oliveira, na respetiva tabela de Navegadores.

Exercendo um domínio (quase) absoluto, Lopes, que conseguiu passar incólume às inclemências meteorológicas que se abateram sobre os troços, também beneficiou de azares de muitos dos que, à partida desta segunda jornada do ano, seriam os seus mais diretos adversários: João Andrade (2º no Algarve) e Daniel Nunes (4º) desistiram, enquanto Ricardo Sousa, que fora 3º a sul do país, acabou este rali a norte apenas no 6º posto, um à frente de Pedro Pereira, que fora 5º na prova algarvia.

Os maiores adversários do grande dominador da prova acabaram, assim, por ser os visitantes, em especial Iago Gabeiras, espanhol que mais próximo rodou na primeira metade do rali. Só que também ele ficaria pelo caminho, no penúltimo troço, ficando a tentativa de perseguição a cargo de Álex Español e de Miguel Gutierrez, os que acompanhariam Lopes no pódio final, após luta titânica que se prolongaria até aos derradeiros quilómetros.

Entre subidas e descidas ao longo desta segunda prova do ano da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL destaquem-se os 4º e 5ºs lugares finais obtidos pelos portugueses Sérgio Dias e Emanuel Figueiredo, eles que, na parte final do rali, chegaram a estar numa luta a quatro pela 4ª posição, batalha que também integrou o jovem turco Cam Alakoç e Ricardo Sousa.

… E PRIMEIRO LÍDER DA PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA

O facto de se ter inscrito em ambos os troféus permite que Hugo Lopes também saia do Rali Terras d’Aboboreira com uma pontuação de 27 pontos que poderia conquistar na PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA, somando os 25 da vitória aos 2 pontinhos extra do segundo melhor tempo na Power Stage.

Numa jornada ibérica que contava com 18 equipas – do total de 26 que se inscreveram no troféu português – também aqui as conclusões viriam a ser semelhantes às nacionais em termos de pódio final: Lopes no degrau mais alto, Álex Español (o mais rápido na Power Stage) no intermédio e Miguel Gutierrez no mais baixo. Isto depois das infrutíferas tentativas de João Andrade e de Iago Gabeiras em aproximarem-se do lugar da frente, até terminarem fora do rali, o primeiro logo de manhã, o segundo à tarde, no antepenúltimo troço.

Destaquem-se duas surpresas – ou confirmações, conforme o prisma em que se observem. Por um lado, o jovem turco Can Alakoç, piloto de apenas 16 anos e que, na sua curta carreira, corre nos troços gelados do Campeonato da Letónia, e que fez a sua estreia absoluta em terras lusas, batendo pilotos bem mais experientes. Prevendo terminar esta primeira prova do troféu ibérico num excelente 4º posto, viu os seus esforços caírem por terra no último troço, relegado para o 7º posto.

Por outro, Unai de la Dehesa, espanhol recém-laureado com uma vitória no Rallye Sierra Morena, primeira prova do DESAFÍO PEUGEOT, troféu da marca francesa em Espanha. Visando uma vitória, entrava com o pé esquerdo, com um furo no primeiro troço, cabendo-lhe o 18º e último tempo entre os concorrentes do troféu ibérico. A partir daí foi sempre a subir, recuperando onze posições antes de abandonar, quando estava a um passo de entrar no top-5.

HUGO LOPES E MAGDA OLIVEIRA SÂO DUPLOS LÍDERES

Fruto das pontuações acumuladas no Rallye Casinos do Algarve e no Rali Terras d’Aboboreira, as duas primeiras provas da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL 2024, Hugo Lopes e Magda Oliveira somam 55 pontos nos respetivos rankings de Pilotos e Navegadores. Seguem-nos Ricardo Sousa / Luis Marques (28 pontos), Álex Español / Lorena Romero (23 pontos), João Andrade / Pedro Santana (22 pontos) e Pedro Pereira / João Aguiar (17 pontos). Estão classificadas mais 16 equipas.

Do mesmo modo, com os pontos deste primeiro encontro da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2024, são também Hugo Lopes e Magda Oliveira os líderes da contenda, somando um total de 27 pontos nas respetivas vertentes. No seu encalço estão Álex Español / Lorena Romero (23 pontos), Miguel Gutierrez / Osel Roman (17 pontos), Ricardo Sousa / Luis Marques (15 pontos) e Luis Martínez / Chiristian Morán (14 pontos). Estão classificadas mais cinco equipas.

CLASSIFICAÇÕES FINAIS *

RALI TERRAS D’ABOBOREIRA – Amarante, Baião, Marco de Canaveses

 

2ª prova da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL 2024

 

1º Hugo Lopes (1º Júnior) / Magda Oliveira, 1h24m18,2s

2º Álex Español (2º Júnior) / Lorena Romero, a 1m29,7s

3º Miguel Gutiérrez / Osel Roman, a 1m55,5s

4º Sérgio Dias / Bruno Abreu, a 2m31,1s

5º Emanuel Figueiredo / Ricardo Pinto, a 3m03,7s

6º Ricardo Sousa / Luis Marques, a 3m07,7s; 7º Pedro Pereira (3º Júnior) / João Aguiar, a 3m07,8s; 8º Luis Martínez / Christian Morán, a 3m49,9s; 9º Giovanni Fariña (4º Júnior) / David Rivero, a 4m30,6s; 10º Can Alakoç (5º Júnior) / Ivo Pükis, a 5m26,7s. Classificaram-se mais cinco equipas.

 

 

1ª prova da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2024

 

1º Hugo Lopes (1º Júnior) / Magda Oliveira, 1h24m18,2s

2º Álex Español (2º Júnior) / Lorena Romero, a 1m29,7s

3º Miguel Gutiérrez / Osel Roman, a 1m55,5s

4º Ricardo Sousa / Luis Marques, a 3m07,7s

5º Luis Martínez / Christian Morán, a 3m49,9s

6º Giovanni Fariña (3º Júnior) / David Rivero, a 4m30,6s; 7º Can Alakoç (4º Júnior) / Ivo Pükis, a 5m26,7s; 8º Patrício Muñoz / Miguel Recalt, a 6m49,2s; 9º Diogo Marujo (5º Júnior) / Jorge Carvalho, a 7m13,1s; 10º Aleksandr Semenov (6º Junior) / Alexey Ignatov, a 15m11,3s**

 

Notas:

* Classificações provisórias até à publicação oficial dos resultados pela organização do rali.

** Não pontua para o troféu pois desistiu na 1ª Etapa e regressou em Rally2 (Reg Desportivo).

Júnior – Piloto nascido em ou após 1 de janeiro de 1997.

Todos em PEUGEOT 208 Rally4 (Grupo RC4).

AS PRÓXIMAS DATAS DOS TRÊS TROFÉUS DE RALIS DA PEUGEOT

Com os ralis do Algarve e Terras d’Aboboreira ficou completa a fase de terra da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL 2024, seguindo-se no calendário as restantes três provas, todas em pisos de asfalto. A primeira será o Rali de Castelo Branco, que estará na estrada nos dias 21 e 22 de junho.

Quanto à PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2024, as lutas pelas vitórias ver-se-á retomada a 5 e 6 de julho, no Rallye Rías Bajas, nos troços de asfalto de Vigo. Este será, também, um rali de duplo estatuto, pontuando para o DESAFÍO PEUGEOT 2024, a denominação do troféu espanhol.

Mais informações sobre ambas as provas serão prestadas oportunamente.

A PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA é uma iniciativa coorganizada pela PEUGEOT PORTUGAL e pela PEUGEOT Espanha. Paralelamente são organizadas as iniciativas PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL, no nosso país, e DESAFÍO PEUGEOT, em Espanha. A responsabilidade logística das três iniciativas é da Sports & You, contando com o suporte da PIRELLI Motorsport.

 

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A dupla Hugo Lopes/Magda Oliveira garantiu a vitória no primeiro rali da nova PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL, iniciativa que se estreou no palco das 9 Especiais do Rallye Casinos do Algarve, corridas entre ontem à tarde e o dia de hoje.

Hugo Lopes / Magda Oliveira foram as estrelas do fim-de-semana, tendo dominado por completo os acontecimentos, todavia para a última especial estava reservada uma surpresa. Ao acender-se o aviso de “SOS” no interior do 208 Rally4, alertando para uma potencial situação mais à frente, Lopes levantou o pé, perdendo toda a vantagem acumulada ao longo dos mais de 100 quilómetros cronometrados para quem o perseguia na classificação, e caiu, provisoriamente, para um improvável 4º lugar final. Depois de várias horas em suspenso, a dupla Lopes/Oliveira acabou mesmo por ver confirmado o triunfo, pelo qual tanto batalhou.

Com este episódio, a dupla Daniel Nunes / José Janela chegou a pensar que tinha herdado a vitória no troféu PEUGEOT, todavia este triunfo não se confirmou e a dupla ainda foi penalizada por ter entrado 6 minutos atrasada num dos controlos horários.

Onze PEUGEOT 208 Rally4 terminaram este primeiro rali do troféu nacional, comprovando a robustez dos bólides com assinatura da Stellantis Motorsport, viaturas que conquistaram, também, as seis primeiras posições da categoria de 2 Rodas Motrizes, no âmbito do Campeonato de Portugal de Ralis.

O próximo encontro será no Rali Terras d’Aboboreira, jornada igualmente em terra e que se correrá a 26 e 27 de abril, sendo simultaneamente pontuável para a PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL e para a PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA, que começa aí a época de 2024.

 

 

 

Hugo Lopes entrou bem decidido a marcar a sua posição na PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL 2024, que teve o Rallye Casinos do Algarve como sua primeira prova. Realizando uma prova com cabeça, o piloto do 208 Rally4 #55 soube aproveitar os múltiplos ensinamentos acumulados nas épocas anteriores da outra copa, a ibérica – coorganizada pela PEUGEOT Portugal e PEUGEOT Espanha, com gestão logística da Sports & You – e também as valências da sua navegadora Magda Oliveira, que substituiu na bacquet do lado direito o seu habitual co-piloto Tiago Neves, ausente dos ralis por lesão.

Para o final estava-lhes reservada uma amarga surpresa, quando no último troço – classificativa com estatuto de Power Stage – acendeu-se no cockpit o aviso de “SOS” da organização, sinal de que algo teria ocorrido no troço mais à frente. Tendo levantado o pé, Lopes chegou ao final da Especial com mais 2 minutos perdidos para os seus adversários, o que lhe retirava a, até aí, mais que expectável vitória.

Afinal, tudo não passou de enorme susto e o triunfo (na PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL 2024 e na categoria Junior) colocou-lhe um enorme sorriso nos lábios: “estamos muito contentes. Foi uma entrada muito forte e que resultou da nossa performance, mas também da boa preparação que fizemos do rali e da gestão dos pneus. Correu-nos tudo muito bem e estamos muito confortáveis com o carro. Espero manter este ritmo ao longo da época.”

Atrás deles ficaram Ricardo Sousa / Luis Marques, com uma desvantagem 1m20 segundos, e logo atrás João Andrade/Pedro Santana, outra dupla envolvida no imbróglio do atraso. Na quarta posição terminaram Pedro Pereira / João Aguiar, dupla que garantiu um inesperado lugar no “top five”, tendo passado também pela luta na categoria Junior e que, assim terminou na frente de Daniel Nunes / José Janela, quintos após a penalização.

Acrescente-se que os PEUGEOT 208 Rally4 alcançaram as primeiras seis posições da categoria de 2 Rodas Motrizes, neste rali pontuável para a respetiva classe no Campeonato de Portugal de Ralis 2024, havendo, no respetivo top-10, mais três máquinas francesas desenvolvidas pela PEUGEOT Sport.

 

CLASSIFICAÇÃO FINAL | RALLYE CASINOS DO ALGARVE*

1ª prova da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL 2024

 

1º Hugo Lopes / Magda Oliveira, a 58m27,2 – CRN Competition

2º Ricardo Sousa / Luis Marques, a 1m20,3s – Prolama Competição

3º João Andrade / Pedro Santana, a 1m22,5s – JJ Team

4º Pedro Pereira / João Aguiar, a 1m28,4s – Domingos Sport

5º Daniel Nunes / José Janela, 1m32,2s – Domingos Sport

5º Guilherme Meireles  / Pedro Alves, a 1m47,5s – Racing 4 You

6º Pedro Silva / Roberto Santos, a 2m45,5s – Domingos Sport

7º Luis Morais / Rafael Cunha, a 3m40,2s – PT Racing

8º Diogo Marujo / Jorge Carvalho, a 4h30,0s – Racing 4 You

10º Paulo Roque / Marco Macedo, a 6m47,0s

11º Rafael Cardeira / Luís Boiça, a 8m57,4s – Wintech Competição

 

Desistência: Rafael Rego (Junior) / Rui Serra – The Racing Factory (na ES6).

 

Todos em PEUGEOT 208 Rally4

PRÓXIMO ENCONTRO TERÁ DUPLO ESTATUTO

O segundo confronto da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL 2024 correr-se-á a norte de Portugal Continental, nos troços da região de Amarante, Baião e Marco de Canaveses, nos dias 26 e 27 de abril, no Rali Terras d’Aboboreira.

Será um rali de estatuto duplo, pois para além de pontuar para o troféu português, será, também, o palco da primeira batalha da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2024, cuja Temporada 7 voltará a contar com pilotos de ambos os lados da fronteira, juntando-se-lhes, eventualmente, concorrentes de outras paragens. Mais informações serão prestadas oportunamente.

 

INFORMAÇÕES E FOTOS:

– Imagens da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL para imprensa (livres de direitos editoriais) em  https://aifa.smugmug.com/Motorsport/PEUGEOT-Rally-Cup

 

CONTACTOS:

PEUGEOT PORTUGAL

Jorge Magalhães |  jorge.magalhaes@stellantis.com | + 351 96 986 16 80

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La monomarca decana de nuestro país recupera la actividad tras un paréntesis de 16 años, ofreciendo un atractivo premio final: la oportunidad de competir por primera vez en un rally al volante de un vehículo de la máxima categoría del S-CER (Supercampeonato de España de Rallies).

15.000 euros se van a repartir entre los primeros clasificados de cada una de las cinco pruebas puntuables (tres de ellas sobre asfalto y dos en tierra) para la 24ª edición del Desafío PEUGEOT.

El Rally Rías Baixas y el RallyRACC Catalunya – Costa Daurada constituyen al mismo tiempo la mitad del calendario de la PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2024, el único campeonato monomarca que premia a sus campeones con un programa oficial en el SuperCER o el FIA ERC (European Rally Championship).

 

El Desafío PEUGEOT regresa esta temporada con energías renovadas, un enfoque novedoso, y la motivación de seguir  ofreciendo a los nuevos talentos del automovilismo español el mejor ecosistema posible para desarrollar sus habilidades y empezar a profesionalizarse en este deporte. Además de su vocación formativa, la 24ª edición de la monomarca más longeva del certamen nacional va a ensalzar también uno de los rasgos más característicos de su historia, al brindar a un joven piloto la valiosa oportunidad de debutar con un coche oficial.

 

Los campeones del Desafío PEUGEOT 2024 podrán competir en un rally la próxima temporada con un vehículo Rally2 de Stellantis Motorsport, la máxima categoría del S-CER (Supercampeonato de España de Rallies), en el que se circunscriben las cinco pruebas previstas para el relanzamiento del emblemático certamen que vuelve a impulsar PEUGEOT España.

 

El PEUGEOT 208 Rally4, el coche-escuela con el que han despuntado estas últimas temporadas los nuevos pilotos de referencia del SuperCER, va a ser el protagonista del renacido Desafío PEUGEOT. En pos de incentivar la experiencia integral de los competidores, aportándoles un bagaje completo en competición, el campeonato consta por primera vez de un calendario mixto, con tres rallies sobre asfalto y dos en tierra. Toda una novedad respecto a las 23 ediciones celebradas hasta la fecha de la insigne monomarca del león.

 

Los cinco primeros clasificados en cada prueba del renovado certamen que va a gestionar Sports&You se repartirán un total de 15.000 euros: 5.000 euros para el primero, 4.000 para el segundo, 3.000 para el tercero, 2.000 para el cuarto y 1.000 para el quinto (el 50% de los premios serán entregados como voucher para canjear por productos oficiales del catálogo de Stellantis Motorsport).

 

Dos de los cinco rallies calendados en el Desafío PEUGEOT 2024 (Rally Rías Baixas y RallyRACC Catalunya – Costa Daurada), uno en cada superficie, van a conformar al mismo tiempo el calendario mixto de la PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA, conjuntamente con dos citas del CPR (Campeonato de Portugal de Ralis) en las que ya compitieron el pasado año los PEUGEOT 208 Rally4 (Rali Terras d’Aboboreira y Rali Vinho da Madeira).

 

A partir de ahora, la exitosa monomarca internacional organizada conjuntamente desde 2018 por PEUGEOT España y PEUGEOT Portugal, va a retroalimentarse con el Desafío PEUGEOT y la nueva PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL, lanzada esta temporada en el país vecino. Un año más, la PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA continúa siendo la única copa de promoción que ofrece a sus campeones la oportunidad única de afrontar un programa oficial en el S-CER (Supercampeonato de España de Rallies) con un Rally2 de Citroën Racing, o un programa internacional en el FIA ERC (European Rally Championship) con un Rally4 de PEUGEOT Sport.

 

CALENDARIO DESAFÍO PEUGEOT 2024

Fecha	Evento	Ubicación	Superficie
#1: 5-6/4	Rally Sierra Morena	Córdoba (Andalucía)	Asfalto
#2: 5-6/7	Rally Rías Baixas	Vigo (Pontevedra)	Asfalto
#3: 20-21/9	Rally Villa de Llanes	Llanes (Asturias)	Asfalto
#4: 18-19/10	RallyRACC Catalunya	Salou (Tarragona)	Tierra
#5: 15-16/11	Rally de Pozoblanco	Pozoblanco (Córdoba)	Tierra

 

 

CALENDARIO PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2024

Fecha	Evento	Ubicación	Superficie
#1: 26-27/4	Rali Terras d’Aboboreira	Amarante (Portugal)	Tierra
#2: 5-6/7	Rally Rías Baixas	Vigo (España)	Asfalto
#3: 1-3/8	Rali Vinho da Madeira	Funchal (Portugal)	Asfalto
#4: 18-19/10	RallyRACC Catalunya	Salou (España)	Tierra

 

INFORMACIÓN Y FOTOS:

– en http://www.peugeotrallycupiberica.com/

– en Facebook https://www.facebook.com/peugeotrallycupiberica/

– Imágenes del PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA para la prensa (libres de derechos editoriales) en https://aifa.smugmug.com/Motorsport/PEUGEOT-Rally-Cup

  

CONTACTO:

PEUGEOT ESPAÑA – Alberto Morla |  alberto.morla@stellantis.com | + 0034 669 495 280

SPORTS & YOU – José Pedro Fontes | jpfontes@sportsandyou.pt | + 351 91 762 55 88