PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2020 arranca no Rali Alto Tâmega com 16 “leões”
Temporada 2020 aguardada com expetativa
PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2020 arranca no Rali Alto Tâmega com 16 “leões”
Está tudo a postos para o arranque da terceira temporada da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA, iniciativa que as filiais Peugeot de Portugal e de Espanha, e a Sports & You levam a cabo desde 2018 e que que este ano fica marcada pela estreia do novo Peugeot 208 Rally 4, a mais recente criação da PEUGEOT Sport para a modalidade dos ralis. O palco do regresso dos “jovens leões” à atividade em 2020 será o novel Rali Alto Tâmega, organizado pelo Clube Aventura do Minho e que se realiza nos dias 29 e 30 e agosto.
Uma adesão significativa de equipas é a tónica neste ano de ralis “diferente”. Muitas foram as formações que há muito confirmaram o seu interesse em marcar presença na PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA, facto que demonstra bem o sucesso desta fórmula que é também uma plataforma de lançamento de carreiras nos ralis. Inscritas na PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA estão neste momento 16 formações, sendo ainda expectável que este número aumente nas próximas provas com a entrega dos Peugeot 208 Rally 4 vendidos.
Dos pilotos com presença confirmada na temporada de 2020 destacam-se nomes como o de Pedro Antunes (navegado por Pedro Alves), ele que é um dos “totalistas” em presenças na PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA, Roberto Blach – campeão da primeira edição – que fará equipa com Adrian Varela, Josep Bassas – Campeão Espanhol da categoria R2 -, que tem como co-piloto Axel Coronado, Sergi Francoli/Maria Salvo e da jovem promessa portuguesa Pedro Almeida navegado por Hugo Magalhães.
Deste lote de 16 pilotos inscritos, existem sete potenciais candidatos ao título Junior (até 26 anos), prova adicional da capacidade de mobilização de jovens valores por parte da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA, que, sem dúvida alguma, promete animar grandemente cada uma das quatro provas do calendário.
Relativamente a esta primeira ronda da temporada, o estreante Rali Alto Tâmega, tem como base a cidade de Chaves e conta com seis especiais de classificação divididas por duas etapas, a disputar nos dias 29 e 30 de agosto.
No Sábado, 29, terão lugar as especiais Alto Tâmega e Chaves, estando reservada para domingo uma dupla passagem por Chaves Boticas e Chaves.
O final do evento está marcado para o meio da tarde de Domingo, no coração da cidade de Chaves Parque Nadir Afonso.
INSCRITOS PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2020
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1 |
GC MOTORSPORT |
Sergio Fuentes Matias |
Alain Peña |
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2 |
Club Deportivo Cheetah |
Oscar Palomo |
Javier Martinez |
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3 |
Delbin Motorsport |
Delbin garcia |
Jose Vieitez |
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4 |
PT Racing |
Pedro Antunes |
Pedro Alves |
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5 |
Mavisa Sport |
Josep Bassas |
Axel Coronado |
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6 |
Raceseven |
Domingo Estrada |
Cristina Iglesias |
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7 |
Alvemaco Rentacar |
Alejandro Cachon |
Alejandro Lopez |
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8 |
Mavisa Sport |
Sergi Francoli |
Maria Salvo |
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9 |
PT Racing |
Pedro Almeida |
Hugo Magalhães |
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10 |
AR VIDAL |
Luis Delgado |
André Carvalho |
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11 |
TRS |
Roberto blach |
Adrian Varela |
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12 |
RF Competições |
Ernesto Cunha |
Valter Cardoso |
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13 |
PT Racing |
Ruben Rodrigues |
Estevão Rodrigues |
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14 |
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Paulo Caldeira |
Ana Gonçalves |
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15 |
Álvaro Muñiz |
Javier Martinez |
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16 |
David Nafria |
Pedro Requena |
CALENDÁRIO DA PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2020
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28 a 30 agosto |
Rali do Alto Tâmega |
Asfalto |
Portugal |
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10 a 12 setembro |
Rally Princesa de Asturias – Ciudad de Oviedo |
Asfalto |
Espanha |
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9 a 10 outubro |
Rallye Vidreiro Centro De Portugal |
Asfalto |
Portugal |
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24 a 25 outubro |
RACC Catalunya/Rally de España |
Asfalto |
Espanha |
Coorganizada pela Peugeot Portugal e pela Peugeot Espanha e com a gestão logística a cargo da Sports & You, a PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA mantém as parcerias com a Pirelli, no domínio dos pneus, e com a Total, nos combustíveis e lubrificantes, entre outros apoios: Huawei, Vodafone, RACC e ACP.
A PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2020 volta a contar este ano com um relevante lote de prémios, a distribuir prova-a prova, mas também no final da temporada. Assim, os 10 melhores classificados em cada uma das quatro provas recebem valores entre 5.000,00€ * (para o vencedor) e 500,00 €* (10º classificado), sendo que o melhor piloto Junior receberá ainda 1000,00€ *. O prémio final é, nada mais mada menos que, um programa oficial com a Citroën Racing no Campeonato de Portugal de Ralis ou no Super Campeonato de Espanha de Ralis (SCer), aos comandos de um Citroën C3 R5.
Informações adicionais serão prestadas atempadamente, aquando da publicação da regulamentação desportiva e técnica da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2020, podendo outras ser obtidas junto da Sports & You, pelo telefone 224160161 ou pelo email peugeotrallycupiberica@sportsandyou.pt.
*50% deste valor é pago sob a forma de vales de compra para a Peugeot Sport Racing
Shop a utilizar até dia 31 de dezembro de 2020
INFORMAÇÕES E FOTOS:
– em http://www.peugeotrallycupiberica.com/
– no Facebook https://www.facebook.com/peugeotrallycupiberica/
– Imagens da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA para imprensa (livres de direitos editoriais) em https://aifa.smugmug.com/Motorsport/Peugeot-Rally-Cup
CONTACTOS:
PEUGEOT PORTUGAL – Jorge Magalhães: jorge.magalhaes@mpsa.com | + 351 96 986 16 80
SPORTS & YOU – José Pedro Fontes: jpfontes@sportsandyou.pt | + 351 91 762 55 88
GOOD NEWS – Tito Morão: tmorao@goodnews.pt | + 351 91 840 00 01
– José Pinheiro: jpinheiro@goodnews.pt | + 351 91 565 32 73
ANEXO
FICHA TÉCNICA – NOVO PEUGEOT 208 RALLY 4
CHASSIS
Estrutura: Coque Peugeot 208, reforçada com um arco de proteção multiponto soldado
Carroçaria: Aço e plástico
MOTOR
Tipo: EB2 Turbo
Diâmetro x Curso: 75 x 90,48 mm
Cilindrada: 1.199 cm3
Potência máxima / Binário máximo: 208 cv às 5.450 rpm / 290 Nm às 3.000 rpm
Potência por litro: 175 cv/l
Distribuição: Dupla árvore de cames à cabeça acionada por um eixo, 4 válvulas por cilindro
Alimentação: Injeção direta pilotada por caixa Magnetti Marelli
TRANSMISSÂO
Tipo: Tração às rodas da frente
Embraiagem: Duplo disco de cerâmica / metálico, com diâmetro de 183 mm
Caixa de velocidades: Sequencial SADEV de 5 velocidades
Diferenciais: Mecânico com autoblocante
TRAVÕES
À frente: Discos ventilados de 330 mm (asfalto) e 290 (terra); pinças de 3 pistões
Atrás: Discos de 290 mm; pinças de 2 pistões
Travão de mão: De comando hidráulico
SUSPENSÕES
Tipo: McPherson
Amortecedores: Ohlins reguláveis, 3 vias (compressão a baixa e alta velocidade, batente)
RODAS
Jantes /Pneus: Speedline 7×17 / 19/63-17 e Speedline 6×15 / 16/64-15
DIMENSÕES, PESOS E CAPACIDADES
Comprimento x Largura x Altura: 4.052 mm x 1.738 mm x 2.553 mm
Pesos: 1.080 km (mínimo) / 1.240 kg (incluindo pilotos)
Depósito de combustível: 60 l
