Pedro Antunes/Pedro Alves lideram caravana da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2020
Está de regresso o Campeonato de Portugal de Ralis e com ele a segunda prova da temporada da Peugeot Rally Cup Ibérica 2020. Com 17 carros e algumas caras novas na presente época, o Rali Vidreiro/Centro de Portugal promete ser palco de uma animada luta “entre leões”.
Com nove especiais concentradas num dia de prova, este segundo rali do ano para os homens da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2020 arranca com o Shakedown ao final da manhã de dia 9 de outubro (sexta-feira), seguindo-se uma etapa única, no sábado, com nove especiais.
O Campeonato de Portugal de Rali 2020 volta este fim-de-semana com a discussão de uma das mais carismáticas jornadas de asfalto da temporada, o Rali Vidreiro/Centro de Portugal. A prova organizada pelo Clube Automóvel da Marinha Grande é a segunda pontuável para a PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2020, que conta com nada mais nada menos que 17 carros e uma lista de inscritos recheada de nomes de relevo na competição.
Destacam-se, naturalmente, os vencedores das duas anteriores edições da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA. Daniel Berdomas (2019) que, depois da impressionante prestação com o Citroën C3 R5 no Rali do Alto Tâmega, regressa agora à competição levada a cabo pelas filiais PEUGEOT de Portugal e Espanha com o 208 Rally 4 da equipa GC Motorsport, e também Roberto Blach (2018), que no Rali do Alto Tâmega se viu forçado a abandonar após despiste.
Além destes dois “cabeças de cartaz” a prova da região centro vai contar com mais um lote importante de formações que mostraram credenciais há pouco mais de um mês em Trás-os-Montes e neste lote está a dupla Pedro Antunes/Pedro Alves (vencedores entre os Juniores de 2019) e que entraram ao ataque na primeira prova, assumindo a liderança da competição. Logo atrás surgem Oscar Palomo/José Bouzas, segundos classificados em Chaves e líderes da categoria Junior, Sergi Cornellas/Maria Hage, Pedro Almeida/Hugo Magalhães e Alejandro Rodriguez/Alejandro Fernandez, entre outros. Destaque ainda para os estreantes na competição e que escolheram a Marinha Grande para este debute. São eles Rui Lopes/Nuno Alves, Carlos Fernandes/Bruno Abreu e Miquel Socias/Laura Bravo.
O Rali Vidreiro Centro de Portugal arranca esta sexta-feira com o Shakedown, que terá lugar a partir das 12h00. Para sábado está agendada a única etapa da prova, com três troços cumpridos em sistema de ronda por três vezes, totalizando pouco menos de 100 quilómetros ao cronómetro, são eles Campos do Liz, Pinhal do Rei e São Pedro de Moel.
Programa do Rali Vidreiro/Centro de Portugal
– Sexta-feira, 9 de outubro
12h00 – Shakedown
– Sábado, 10 de outubro
9h00 – Campos de Liz 1 11h50 – Campos de Liz 2 15h00 – Campos de Liz 2
9h50 – Pinhal do Rei 1 12h40 – Pinhal do Rei 2 15h50 – Pinhal do Rei 2
10h10 – São Pedro de Moel 1 13h00 – São Pedro de Moel 2 16h10 – São Pedro de Moel 2
INFORMAÇÕES E FOTOS:
– em http://www.peugeotrallycupiberica.com/
– no Facebook https://www.facebook.com/peugeotrallycupiberica/
– Imagens da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA para imprensa (livres de direitos editoriais) em https://aifa.smugmug.com/Motorsport/Peugeot-Rally-Cup
CONTACTOS:
PEUGEOT PORTUGAL – Jorge Magalhães: jorge.magalhaes@mpsa.com | + 351 96 986 16 80
SPORTS & YOU – José Pedro Fontes: jpfontes@sportsandyou.pt | + 351 91 762 55 88
GOOD NEWS – Tito Morão: tmorao@goodnews.pt | + 351 91 840 00 01
José Pinheiro: jpinheiro@goodnews.pt | + 351 91 565 32 73
Informações adicionais
Inscritos PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA
|
Nº |
Nome |
Pilotos |
Copiloto |
|
1 |
GC MOTORSPORT |
Sergio Fuentes Matias |
Alain Peña |
|
2 |
Mavisa Sport |
Oscar Palomo |
Jose Pintor |
|
3 |
Delbin Motorsport |
Delbin Garcia |
Jose Vieitez |
|
4 |
PT Racing |
Pedro Antunes |
Pedro Alves |
|
5 |
Mavisa Sport |
Josep Bassas |
Axel Coronado |
|
6 |
Race Seven |
Domingo Estrada |
Borja Odriozola |
|
7 |
Alvemaco Sport |
Alejandro Cachon |
Alejandro Lopez |
|
8 |
Mavisa Sport |
Sergi Francoli |
Maria Salvo |
|
9 |
The Racing Factory |
Pedro Almeida |
Hugo Magalhães |
|
10 |
TRS |
Roberto blach |
Adrian Varela |
|
11 |
RF Competições |
Ernesto Cunha |
Valter Cardoso |
|
12 |
PT Racing |
Ruben Rodrigues |
Estevão Rodrigues |
|
13 |
Race Seven |
Álvaro Muñiz |
Javier Martinez |
|
14 |
GC Motorsport |
Daniel Berdomas |
Brais Miron |
|
15 |
GC MOTORSPORT |
Miquel Socias |
Laura Salvo |
|
16 |
The Racing Factory |
Carlos Fernandes |
Bruno Abreu |
|
17 |
CRN |
Rui Lopes |
Nuno Alves |
Classificação PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2020
|
1 |
|
Pedro Antunes |
POR |
|
26,67 |
|
2 |
|
Óscar Palomo Ortíz |
ESP (J) |
|
20,83 |
|
3 |
|
Sergi Francoli Cornellas |
ESP (J) |
|
17,00 |
|
4 |
|
Pedro Almeida |
POR |
|
14,00 |
|
5 |
|
Alejandro Cachón Rodriguez |
ESP (J) |
|
12,83 |
|
6 |
|
David Nafria Mitjans |
ESP |
|
10,00 |
|
7 |
|
Ruben Rodrigues |
POR |
|
8,00 |
|
8 |
|
Ernesto Cunha |
POR |
|
6,00 |
|
9 |
|
Sérgio Fuentes Matías |
ESP |
|
4,00 |
|
10 |
|
Paulo Caldeira |
POR |
|
2,00 |
|
11 |
|
Delbín García Alonso |
ESP (J) |
|
1,00 |
|
14 |
|
Josep Bassas Mas |
ESP |
|
0,83 |
|
12 |
|
Luis Delgado |
POR |
|
0,00 |
|
13 |
|
Domingo Estrada Gomez |
ESP (J) |
|
0,00 |
|
15 |
|
Roberto Blach Nuñez |
ESP (J) |
|
0,00 |
|
16 |
|
Álvaro Muñiz Mora |
ESP |
|
0,00 |
(J) – Junior
ANEXO
FICHA TÉCNICA – NOVO PEUGEOT 208 RALLY 4
CHASSIS
Estrutura: Coque Peugeot 208, reforçada com um arco de proteção multiponto soldado
Carroçaria: Aço e plástico
MOTOR
Tipo: EB2 Turbo
Diâmetro x Curso: 75 x 90,48 mm
Cilindrada: 1.199 cm3
Potência máxima / Binário máximo: 208 cv às 5.450 rpm / 290 Nm às 3.000 rpm
Potência por litro: 175 cv/l
Distribuição: Dupla árvore de cames à cabeça acionada por um eixo, 4 válvulas por cilindro
Alimentação: Injeção direta pilotada por caixa Magnetti Marelli
TRANSMISSÂO
Tipo: Tração às rodas da frente
Embraiagem: Duplo disco de cerâmica / metálico, com diâmetro de 183 mm
Caixa de velocidades: Sequencial SADEV de 5 velocidades
Diferenciais: Mecânico com autoblocante
TRAVÕES
À frente: Discos ventilados de 330 mm (asfalto) e 290 (terra); pinças de 3 pistões
Atrás: Discos de 290 mm; pinças de 2 pistões
Travão de mão: De comando hidráulico
SUSPENSÕES
Tipo: McPherson
Amortecedores: Ohlins reguláveis, 3 vias (compressão a baixa e alta velocidade, batente)
RODAS
Jantes /Pneus: Speedline 7×17 / 19/63-17 e Speedline 6×15 / 16/64-15
DIMENSÕES, PESOS E CAPACIDADES
Comprimento x Largura x Altura: 4.052 mm x 1.738 mm x 2.553 mm
Pesos: 1.080 km (mínimo) / 1.240 kg (incluindo pilotos)
Depósito de combustível: 60 l
